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除了那一次试点引资的企业外，后来为了说服英法等国，跟这些国家的合作企业也纷纷投产，比如自行车厂、电缆厂等都投产了。
为了给这些企业找市场，杨潮才大规模的从美德引入新的合作项目，这是典型的用投资拉动经济的方法。
为此杨潮不得不跟美国以六四的形式合资，跟德国更是以提供全额贷款的方法引进。
就是希望这第一期的六十多家企业能够盈利，然后给后面的引资起一个带头示范作用，掀起一场外资投资潮，尤其是德国资本，杨潮需要他们大规模投资山东，最后给自己留下一个庞大的遗产。
“一个个赚的盆满钵满，但是似乎有些太过了，暂时不要宣传了！”
杨潮拿着自从投产之后，一直收到饱满订单的六十多家大型工厂的情况后，突然感到有些脱离计划了。
因为德国企业看到在中国投资能发财，能发大财后，德国政府也不在阻止他们的企业来山东投资了，反而出台了一台山东投资指南，介绍了这批成功开拓中国市场的企业经验。
结果引来了一波更大的投资潮。
结果短时间内，有近百个德国企业跟德国青岛总督府联系，询问在青岛投资事宜，青岛总督自然欢迎投资，鼓动之下一大波德企磨刀霍霍，开始筹集资金，准备来投资了。
投资是好事，引进德国投资又是杨潮一直以来的战略政策，因为他打算一战中查封这些资产，但是得按照他的计划来，如果短时间内引来热潮，结果市场上容纳不了这些资金，只能引发经济危机，就好像俄国经济危机一样。到时候难道杨潮还得像俄国一样打算用一场日俄战争来化解危机吗？
一直以来，杨潮引入的项目，都是有计划、有针对性，而且有自己的产业模型。并且通过超级计算机模拟过的，是完全可以良好互动的体系，如果一直按照这个模型进行扩张，基本上能够避免过热，可是正因为良好。很多企业都赚了钱，结果引来了过量的投资，过犹不及杨潮还是知道的，所以他反而要压一压这股热潮，起码不敢在鼓励了。
起码机床、火车机车、采矿设备、电力设备等，这些的市场不是随便就能开拓出来的。杨潮一直都是在用投资来保证这些企业的发展，但是投资拉动也不是万能的，是有一个容量极限的。
因为杨潮的铁路计划逐步实施，詹天佑今年就能将郑州的铁路延伸到西安，粤汉铁路也已经动工修建。川汉铁路测量了一半，铁路发展确实带动了火车机车的销量，而詹天佑的铁路公司