杨潮自然不可能厚此薄彼，但是飞机工业与汽车业相比，市场更加狭窄，更需要政府的推动。
现在全世界的飞机客户，几乎都是面向政府，准确的说是面向军队。
欧洲通过战争，飞机工业终于被刺激出来了，杨潮那么玩命还是没有扭转过科技树，飞机还是在跟飞艇的竞争中开始顽强的生长了。
不是飞艇的性能不够强，而是飞艇的价格始终太过昂贵。
即便是德国人，战争中也开始发展飞机工业，而对他们的的飞艇工业没有扩展。
对被封锁的德国人来说，制造一艘飞艇的物资，可以制造一百艘飞机了。
见扭转不过这个大趋势，杨潮只能积极应对，还好他手里也是有人的。
洛克希德就十分合适。
“洛克希德先生，这就是你们生产的新飞机？”
杨潮承诺洛克希德，如果他能生产出不输给欧洲人性能的飞机，他就采购一百架。
洛克希德还不是和乐意，这几年他都参加飞艇研究，给飞艇加上翅膀就是他的构想，可是让他转向生产飞机，他认为这完全是一种倒退，洛克希德坚定的认为飞艇才是未来。
杨潮虽然没有能扭曲飞行科技树，却扭转了洛克希德的思想。
不过洛克希德还是接受了，毕竟在飞艇公司，他只是设计部一个普通设计师罢了，而且在一群德国人中间，他并不是很受重视，所以他也想要做出一番自己的事业。
杨潮的说服也起到了作用，杨潮告诉洛克希德，飞艇做的在好，人们只会记住齐柏林，在飞艇上洛克希德完全没有机会，可如果洛克希德能够在飞机上开拓出新的领域，才能真正的扬名立万。
洛克希德就是这样带着犹豫投入到飞机的设计中来的。
不过他这几年在飞艇公司还是积累了丰富的设计能力的。也学到了齐柏林公司那种系统化的设计方法。
先设计，后论证，然后生产验证，齐柏林公司的拥有一整套包括风动在内的实验设施。这些都可以借用。
而且洛克希德还在飞艇公司中学到了最新的流体动力学的理论知识，这对他设计飞机也有极大的帮助。
所以洛克希德很快就设计出一架飞机，进行了风动实验，性能良好，可以达到西方同时代的飞机。
只是：“怎么两个翅膀。我看你们在飞艇上可只装了一个翅膀啊！”
这是一架双翼机，世界的主流就是双翼机，但是世界的未来却是单翼飞机，杨潮觉得有必要将这种方向