李恪有些无语，不是，爹咱都这样了，你还让我继续啊？问题是这会儿李恪也不敢反驳啊，你说他都要及冠了，这要是还被自己老爹揍了，是不是有些太丢面子了。
“而除了传统的梁桥之外，还有一种全新的梁桥，那就是将桥墩和梁体利用钢筋混凝土作为一体，当梁体和桥墩被固定成为整体的时候，它们就可以共同承担抵抗梁体的弯曲，这种结构的梁桥，我称之为刚构桥。”
“在桥墩的协助下，它可以达到更高的跨度，或者选择更加轻薄的桥面，但它对热胀冷缩比较敏感，但它可以在高山峡谷通过设置更高的桥墩，可以让它变得更加柔软，从而释放梁体的变形。”
“这种桥墩可以建设到百米、甚至接近二百米之高！最大跨度也可以超过三百米以上！对于高山峡谷来说，最合适不过。”既然说了，李恪也干脆开始介绍了。
“但如果峡谷，河流更为宽广的时候，这个时候就需要一种一跨而过的大桥，跨度要更大，第二种桥就是擅长于增加跨度的拱桥，比如建于隋代的赵州拱桥，赵州桥就是典型的拱桥。它的跨度也达到了37米之多。”
“拱桥经过设计可以分为上承式拱桥，也就是赵州桥这种类型。还有中承式拱桥，以及下承式拱桥。”
李恪拿过旁边的纸笔给阎立德画了一个大概的图形。
“拱桥可以不采用赵州桥的形式，为了跨度更大可以采用桁heng架拱桥。”李恪一边说一边拿着笔在白纸上作画。
那边的史官干脆都凑了过来，看完再记录下去。
“还有很多加强拱桥结构的方法，比如说在钢管当中添加混凝土的钢管混凝土拱桥，可以比普通混凝土拱桥更加坚固可靠，而且钢管还可以作为建设桥梁的施工骨架，也更加的方便安全。”
“另外在钢管的外侧可以再套一层混凝土结构，这种叫劲性骨架拱桥。这种拱桥的跨度可以达到四百米以上。”
“在钢产量大幅增加的情况下如果采用全新的钢拱桥，配合桁架、钢构等结构组合，这种拱桥的跨度超过550米以上也不是什么难度。”
“下面还有两种桥梁，一种是斜拉桥，一种是悬索桥。斜拉桥这种桥梁跨越接近一千米都不再是问题。”
“斜拉桥和悬索桥在一些山区其实早有案例，尤其是悬索桥，也就是索桥或者是吊桥，如果我们的技术过关，经过严格的计算，比如说吊起桥面的主钢索可以采用5毫米左右的高强钢丝为材料，127根为一束，352束为一缆，双缆并行。”
“到时候能够吊起的桥面衡量，横跨一千七八百米都不是问题。到时候可以直接不用桥墩，挑选合适的位置，直接横跨过长江黄河！”
“而如果钢材料的生产技术能够