嫌弃，而后对林可解答：“坐高铁大概十三个小时。”
“现在高铁通了吗？”
林可又是一怔，才想起来他之前关于高铁的策划构想。
这份跨位面大陆架融合计划的想象不是出自于他，而是出自于大荒大学。
而在此之上，纳森格命运与共体进行了详细的构建和推演，才形成了最后的计划书和执行书。
而在其中，交通问题是个大问题。
毕竟除了沿海和河流，其他所有地面活动几乎都要靠陆运。
陆运中成本最低的，目前来说就是高铁了。
高速铁路！
在铁轨上运行，可以节省很多很多的能量成本。
而在目前纳森格所有能量中，电能和魔能是近乎无穷无尽的。
所以，大多数高速铁路都是通过这两者来运行。
至于生物化石能，也就是石油之类的，环境污染太严重，也就没被弄出来。
有魔能替代，林可也就没让人去开采。
当然了，与前世不同的是，因为魔能的存在，所以高铁的速度有了进一步的突破。
理论上可以达到800km/时，不过在材料学等限制下，具体可以达到多少林可也不知道。
若非成本太高，甚至有人提议用磁悬浮来做，也就是最终幻影城那样。
但是也是一个问题，成本太高。
泛纳森格大陆实在太广袤，这可是无数次级位面和三大主位面结合在一起后形成的朝巨型大陆。
光是全部铁路所用的铁，估计加起来都可以做成一个地球了。
所以，一些资源型次级位面也成了香饽饽。
“高铁通了四条主干道。”
而在林可发问之时，一个熟悉的声音出现在这里。
“华森，有时间回来了？”
林可面露笑容。
来人正是华森！
此时的华森身披厚厚的大棉衣，脸孔依旧光洁如初，金发白面，看上去就是一个十七八岁的帅小伙。
当然了，如果不看那深邃的眼眸的话。
“少爷！”华森声音有些沧桑，但是掩盖不住其中的喜意：“我之前去处理北边的种族冲突去了，一个次级位面的霜巨人和永冻议庭的雪原巨人发生冲突，差点演变为械斗。”
林可点点头：“回来就好，情况如何？”
华森当即坐下，开始一一汇报：“情况还行，就是人不够用……”
位面融合总会有各种各样的冲突发生，如果没有第三方的管理，这种融合或许会变成水火相冲、你死我亡。
但是，只要有第三方调理，同时这个第三方还拥有压倒性力量，那这种冲突就会变成结合前的阵痛。
痛完了，自然就是水乳交融的爽感。
就如同法瑟那样。
整个法瑟融