而上通古斯河，即安加拉河这条通道，他们走的其实不多，毕竟安加拉河的通航情况很糟糕，稍有不慎就是船毁人亡……
这一次进军布拉茨克乃至后续的叶尼塞斯克，楚军方面也是考虑到了安加拉河的通航情况比较糟糕，因此兵力运输以及物资补给，是充分考虑到了地面运输的情况。
采取的是水陆接力，协同运输的模式。
具体下来就是一些通航条件许可的河段里，就进行河道运输，等到了通航条件不好的河段里，那么就人员货物上岸，然后进行地面运输。
如此水路接力运输，最终完成前期五百多公里，后期则是一千多公里的漫长兵力调动以及物资补给路线。
为此，大楚帝国出征的人员除了陆海军人员外，还有一堆各种技术人员，包括修筑城池，码头、仓库等基础设施的人员，还有一大堆就地伐木造船的各种工匠技术人员。
以便就地修筑各类码头，堡垒据点以及建造船只，马车等各种设施。
光是这些随军出发的施工团队，就足足有两千多人，而且基本都是属于技术人员……至于普通劳动力……要么是军方士兵们顺带承担，要么是就地征用当地的一些土着们。
广大的西伯利亚地区里，除了楚人和俄罗斯人外，其实当地的各种土着也不少，这些土着在安加拉河流域，贝加尔湖一点都有不少，楚军之前在当地的一系列筑城等活动里，都是少不了征召当地的土着们进行施工。
大楚帝国在西比利亚地区的扩张，整体上来说还算是比较温和的，基本上只要当地土着不进行反抗，配合大楚帝国的屯垦政策进行屯垦，同时接受教化，那么就会把这些土着们当成自家子民来治理。
谁让这破地方没几个本土移民愿意过来，而大量城池据点的修筑工作，军事屯垦任务又重要，所以也是会吸取一些当地的归化土着来进行建设，以加强大楚帝国在当地的实际控制能力。
说起来，其实俄罗斯和大楚帝国在西比利亚地区采取的政策都差不多，以军事击溃当地土着的有组织抵抗，然后在当地的交通便利或人口密集区域里修筑堡垒据点驻扎军队，组织移民，流放罪犯过去充实人口。
同时对当地的土着们进行直接统治，和当地的土着们做皮毛生意，征税等等。
通过不断增加的各种堡垒据点，所形成的一个接着一个的城市，来完成对当地的全面实际控制。
话说回来，其实大楚帝国也是参考了俄罗斯人的那一套……发现这一套简单可靠，除了留下一些异族人似乎有隐患外，也没啥太大的缺点。
即便是异族人，大楚帝国也不怕，如此把异族人变成自己人，华夏民族已经有了好几千年的经验了。
以目前大