都没有。不过不要气馁，我们已经有了acpropulsion公司前期研发的成果，只需要慢慢打磨其中的细节。”
马丁点点头，信心也是大增。
原来，电动汽车在美国已经有很长的历史：
【1991年，通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与ev-1项目的工程师艾尔·科科尼在加州创建了一家电动汽车公司acpropulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。
acpropulsion公司的经营陷入困境时，来自硅谷的马丁·艾伯哈德工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为t-zero的动力。换用锂电池后，t-zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说acpropulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。】
也就说，目前电动汽车已经出现了，只是在细节上，还需要慢慢的打磨，从制造细节到成本，都是一个长期的工程。
前世，特斯拉用了五年时间，才将第一款电动汽车上市，而且售价高达12万美金，差点濒临倒闭；因为这个价格，让顾客围攻了马斯克
邹凯旋带着特斯拉总裁杜明唐，找到acpropulsion的老板艾尔·科科尼。
“什么？你们想收购我手中的全部电动汽车技术？”艾尔·科科尼惊讶的说道。
邹凯旋点点头，说道：“对！其实我们最近半年也有一些研发成功，可以初步利用锂电池作为汽车的动力。不过我们还是希望得到你掌握的技术，进行互相验证。你也知道，这个技术对于电动汽车来说，不过是萌芽阶段，后续需要巨大的资金来将它成为现实。”
艾尔·科科尼点点头，他倒没有认为这个技术有多了不起，毕竟如果真的了不起，他已经加入马丁的创业队伍了。
“没问题，你们愿意给什么价格！”人为财死鸟为食亡，艾尔·科科尼也想赚一笔。
“30万美金买下你们跑480公里的汽车所有技术！”
艾尔·科科尼笑了，说道：“你们可是大型企业，这个价格太廉价了，我要80万美金。”
“成交！但我们需要验证一下！”
艾尔·科科尼一愣，感情自己喊低了，不过他也不是无耻的人，所以认可了这笔交易。
当双方在律师的见证下，