小排量减税是为什么？你明白吗？”
“为了保护环境啊，为了节约能源啊，小排量的省油啊，减税就支持啊，挺好的。”强子道。
“那我问你，那些创驰蓝天技术，地球梦技术，这些技术使大排量的车比某些品牌1.6的，或者是1.5t的都还省油节能更环保，这个你知道把？”徐云道。
强子这下就无言以对了。
步兵点点头：“那些技术的确很厉害……虽然东瀛人挺恶心，但这俩技术搞的真的是有意义的。”
“所以我说啊，为什么不扶持这类，非要死板的去扶持那些1.6以下的。”徐云道：“这道理步兵肯定是最清楚了，明显是不成立的，真不知道制定规矩的人当时脑子里究竟想了些什么！”
第142章 不靠谱的水车
步兵对车是有非常痴迷的热爱，所以很多原理他都清楚。
徐云虽然也知道并非是小排量就代表着省油，但是让他说缘由他恐怕也没办法解释太清楚，但步兵不一样，步兵是相当专业的汽车人，这块比谁都懂。
“云哥说的没错，小排量涡轮增压发动机未必省油。涡轮增压发动机本身并不能改善发动机的燃油经济性，而是增加发动机动力输出的手段。”步兵道。
徐云一摊手：“看见没，多少品牌为了能享受购置税减半的政策非要搞带涡轮的车。技术还不一定过关呢。”
“啥意思啊，我也听不懂啊。”强子看着步兵挠了挠头：“涡轮不省油啊？”
“当然啊。”步兵道：“涡轮增压发动机的扭矩只是一个宽泛的平台特性，通过匹配适当的传动系统，可以使涡轮增压发动机在匀速或者高速使用中比自然吸气发动机更多地工作在高效率的区间内。”
强子依然是听的云山雾绕：“那不还是省吗？”
“但是日常早晚高峰在市区内，由于涡轮增压器需要经常介入，导致涡轮增压发动机在拥堵路况的条件下并不会比自然吸气发动机省油。”步兵道：“相反，现在运用了地球梦和创驰蓝天技术的自吸发动机，却是完全为了节能而研发的，2.4的排量完全和1.4t的在节能环保上有一拼，动力方面还能完爆小排量。所以云哥的意思很清楚，国家扶持这种节能技术，也比泛泛的去扶持整个小排量要靠谱的多。”
徐云看着强子：“现在听懂了吧？”
“听懂了。”强子点了点头：“但是现在的大家都为了免去不必要的麻烦，所以多一事肯定不如少一事，如果要灵活运动这种扶持政策，人家工作人员不就麻烦了吗。”
“若是怕麻烦，做这个工作的人就别吃国家财政税收啊。”徐云道：“拿国家工资不就是为了国家和老百姓做事吗，想要自己轻松不麻烦，那干脆就