最好的，只是未来存在升温风险，这也是赛博坦网络下阶段应该解决的问题。
方案沈文剑都给想好了，就用隧道，玄学在加强隧道壁这方面有着天然优势，施工的能量和材料成本都可以接受。
有隧道支持运输，只要距离地面有个三米左右，完全可以抵抗短周期两三百度的热流差。
唯一要考虑的是隧道有没有必要全程加装热阵列系统。
这个问题的答案一时半会还拿不到手，预想中最好的结果，是能由赛博坦网络在灾后继续维持龙元世界的世界门，那样一来肯定全阶段都要有热处理能力。
若是无法实现，隧道就是最后一项工程，根据超算的计算结果，灵月回到自然轨道之前，已经不太可能有太大的自然环境剧变。
沈文剑用分身过来，正好实地看看。
围着油湖营地飞一圈，再次把机器人停到充能桩上，接通赛博坦网内通讯。
“天火，把冷却带隧道计划给我看看。”
“嘀……传输完毕。”
提示音并不是传输提示，而是身份验证提示，这么庞大的工程施工前还是需要保密的，沈文剑现在用的不是常用设备，稍微麻烦点。
施工图很快展开，沈文剑调整了亮度和位置，保持右眼能看到外界。
这是个初步计划，机器人正在做沿线勘探，勘探完之后还要根据情况修改才会施工。
隧道计划的起始点就在油湖营地北边1200米处，会留下个距离，也是为防备隧道里面的家伙突然冲击营地，虽然有脑子的都不会这么干，不过工程规划该想到的都要照顾到。
第一期工程是行车隧道，也就是挖个洞罢了，为保持内部车速，还会装一些辅助定高、测速的小东西。
隧道内的上半区会分出三层飞车道，东西向各占一层，四车道，最顶层做紧急车道。
“天火，冷却带的能源支持能允许隧道双向开通吗？”沈文剑问。
“不够，开工一个月后需要增加五千万瓦负载，建议增加两个机器人中途充能站，否则工程后期能耗还要增大。”
天火说的，是机器人施工队逐渐远离补给点后带来的额外能耗，里面有飞来飞去运输的损耗，也有隧道壁加强、修补的损耗。
五千万瓦的负载不高，但换算成煤粉，一个小时还不到14吨，装备了一大堆空间箱子的白天鹅一趟就能运几千吨。
不过烧煤有个问题，冷却带的含氧量有点不够，在油湖世界门那个点上只有19%不到，煤炭利用率会比较低。
反正也没有环保组织，排放个几十万吨粉尘问题也不大。
裂变装置就不考虑了，玉剑山整个系统里，有玉石峰、鲲鹏基地、天枢星