,保证飞行姿态的平稳。短短的几秒钟内,他就进行了十几次的调整,整个过程行云流水,完全不像是第一次操控巨无霸客机。
“thirty!”三十英尺!
榕城上空某空域,正在盘旋等待的一架鹭岛航空公司波音757驾驶舱内,机长袁方盯着漆黑的夜空,喃喃自语:
“小方啊!你可一定要稳住啊!老顾整个机组、还有全机乘客都指望你一个人了!”
反恐应急指挥大厅内,机场方面的信号已经切过来了,所有人都紧张地盯着屏幕上那架摇摇晃晃地接近地面的巨无霸客机,方鸿达和柳国强两人对视了一眼,自己的亲骨肉就在飞机上,饶是两位位高权重,宠辱不惊,此刻也忍不住紧张莫名,他们不约而同地紧紧握住了拳头。
“twenty!”二十英尺!
方扬的额头冒出了一层细细的汗珠,飞机的控制超乎想象的困难。越接近地面,气流越不稳定,而机舱的破洞也在一定程度上破坏了飞机的气动结构,使飞行姿态更加的不稳定。方扬竭尽全力才使飞机没有偏离跑道,歪歪扭扭地降了下来。
“ten!”十英尺!
飞机几乎已经贴着地面了!
方扬轻拉操纵杆,同时将油门降到底。只见机头微微抬起,呈现一个标准的落地姿态,轻盈地飘向了地面。
只听“嗤”的一声响,飞机重重地震动了一下,两排后轮成功触地!
这时前轮还没有接地,方扬紧紧地带住操纵杆,然后轻柔地向前缓缓推杆。机头在方扬的操控下慢慢地下沉,然后轻轻地落到了地上,飞机成功落地,开始在跑道上高速滑行!