，新批次的“飞鱼”跟“黄蜂”换上功率更大的发动机之后，虽然飞行性能有一些改善，但是航程反到缩短了不少，特别是在挂上鱼雷与炸弹之后，油耗比正常飞行高出了一大截。
此外还有，“横江”号的弹射器无法让“飞鱼”与“黄蜂”超载起飞。
只是，四百千米不是飞不到。
“飞鱼”可以不带后座的机枪手，并拆掉自为机枪。“黄蜂”可以用250千克炸弹，也拆掉自为机枪。
要说，时间才让人头痛。
即便立即出动，攻击机群也要在傍晚才能到达，返回舰队的时候肯定是夜间了，然后就得在夜间着舰。
虽然第一舰载机联队的飞行员全都是老鸟，但是夜间着舰的风险依然非常巨大。
当时，白止战与周涌涛都没有想过要放弃攻击。
只是现在，情况却不一样了。
也是当时没有考虑周到。
在海图上，明确标注出了之前没有考虑到的一些小问题。
比如，常驻舰队所在的海域，明显偏东面，被发现时的位置也更靠南，或者说发现常驻舰队的时间太晚了。按照之前的推测，巡逻机在中午就应该发现常驻舰队，然后在下午组织发起两次攻击。
三天之前，在做这个推测的时候，白止战与周涌涛认真的计算过，把各种情况都考虑进去了。
要说的话，常驻舰队在北上的时候肯定耽搁了几个小时，或者是以较慢的速度航行了十多个小时。
由此就能断定，常驻舰队昨天就有可能进行了一次燃油补给。
可问题是，如果常驻舰队是在昨天较晚的时候，比如晚上进行的燃油补给，航线为什么偏向东面？
流黄岛在北马群岛西北，而不是东北。
如果常驻舰队是赶往流黄岛，就算没有冒险到北马群岛的西边去，也应该选择更靠近北马群岛的航线。
唯一合理的解释是：常驻舰队准备在今天晚上再次进行燃油补给。
至于为什么时隔一天进行第二次补给，白止战没有提到，不过肯定有原因，毕竟就算是全程高速航行，也不需要如此频繁的补充燃油。由此导致的结果就是，常驻舰队需要去相对较安全的海域。
在第二次燃油补给之后，那四艘油船就会返回，常驻舰队在回到本土前肯定不会进行第三次燃油补给。
完成补给之后，常驻舰队就会直接杀向流黄岛。
在海图上，描绘出了西中动三条航线，在航线末端分别标标有常驻舰队到达流黄岛登陆场的大致时间。
西线最短，不过得冒险到北马群岛西边去，并且在白天向流黄岛突击，遭到轰炸的概率极大。好处是，能够在明天傍晚杀到，然后有一整