素，总参谋部才坚持之前做的推演，把9月确定为西陆集团发动战略进攻的大限。
当然，更有可能是9月上旬。
同样根据这个判断，总参谋部还让施授良对联合部队的作战行动进行调整，把空中打击行动延长到10月。
如果需要，还可以继续延长。
简单的说，哪怕已经完成了发动地面进攻所需要的全部准备工作，也不会在9月份发动地面进攻。
原因无二，帝国陆军没法在波沙湾投入重兵的同时，加强西北战区的防御力度。
其实，关键是陆军航空兵在现代战争中扮演的角色。
波伊战争，陆军航空兵的价值得到了充分证明。
帝国陆军在这场战争中，投入了数万架直升机，也损失了数千架，直升机首次成为战场主角。
正是如此，有很多人把波伊战争称为“直升机的战争”。
直升机的出现，以及大规模应用，改变了战争模式。
在波伊战争后，由战略扩张转为战略收缩，帝国陆军花了十多年的功夫调整在大陆战场上的防御部署。
整个核心，其实就是提高与增强陆军航空兵的地位，建立以陆航为绝对核心的现代防御体系。
关键还有，直升机让“大纵深战略”得到升华。
直升机在数百千米内进行快速机动的能力，把战略纵深的价值发挥到极限，也从根本上改变了防御作战的方式。
当然，这也跟日益昂贵的技术装备有很大关系。
前面已经提到，“ZT-99”系列主战坦克的造价比“ZT-80”系列贵了好几倍，陆军根本没办法做到一比一的替代。
量产十年，“ZT-99”的总产量才刚超过7000多辆，扣除出口的，帝国陆军的装备量还不到5000辆，平均每年才采购500多辆。按照30年服役周期计算，“ZT-99”根本就不可能替换所有的“ZT-80”。
其实，帝国陆军也没有打算用“ZT-99”替换所有的“ZT-80”。
按照最新规划，将保留部分“ZT-80”，并且用“ZT-99”的技术进行现代化改进，包括采用最新的热成像仪，增加炮塔的双向稳定系统，使用1200马力的增压柴油机，以及安装爆炸反应装甲等。
完成改造之后，这些坦克至少还能够再服役20年，等到下一代主战坦克量产，再进行替换。
这样一来，至少能够节省300亿金元。
帝国陆军敢这么做，其实是因为，按照现在的作战理论，主战坦克在战略防御作战当中的价值并不大。
坦克是强大的战术平台，而现代战争需要的是战略平台。
不