那么关心我公司的事情。
凯斯滕米勒先生已经说过，我公司的这批新车，开人员来自各大顶级研究所，开完成后接受的检测，比其他公司更加严格。
第一条生产线已经完成，分别制造过一百辆用来检测的新车，接下来一段时间内还将继续进行测试，确保汽车的安全性。
至于售时间问题，我想在今年年底就可以交付，比戴姆勒-奔驰集团还要稍微快一些，全套生产线都设计好了，配件随时都可以供应，现在只缺机器和工人。
听说克莱斯勒集团最近有大批量裁员计划，相信我给的报酬会让那些即将失去工作的熟练工人们满意。
刚才在外面，我看见有一些大众汽车集团抗议者，如果他们愿意来美国工作，我会很乐意接受他们.....”
回答内容太正式，完全不能让这些记者们满意，一位法国记者追问说：“那么你觉得戴姆勒-奔驰集团的这批新车怎么样？”
韩宣嘴角上翘露出笑容，点头说：“刚才我去看过，新车外观非常棒，出乎我预料。
不愧是拥有一百多年造车历史的梅赛德斯-奔驰，德国在汽车工业方面的技术很先进，一些最新电子技术，完全可以用在我公司的汽车上。
上个月我在华夏买了几辆梅赛德斯-奔驰s6oo，现在看起来就跟十几年前的旧款车似的，早知道应该等等再买……”
记者们听到这番话后，大多数很纳闷，心想这都能忍？
只有几位嗅觉敏锐的老记者，心里突然寒。
明明是在夸赞梅赛德斯-奔驰的产品，他们却体会出带有不同的含义。
想明白之后，倒吸一口凉气，觉得这个看似无害的小家伙，简直太狠了！
轻轻松松捅了奔驰一刀子，而且还直戳胸口，科德林的伎俩跟他比起来，简直是小儿科！
人群里，一些拥有奔驰的车主们，脸色突然大变，尤其是最近刚买新车的那些人，被韩宣这句话提醒后，脸上表情非常气愤。
他们现自己近两年才刚买的新车，现在已经变成很陈旧的老款车，简直拿不出手。
汽车和别的商品不同，具有很长使用寿命，自从汽车明以来，产品大多经历五年以上、甚至十多年时间才渐渐淘汰，而且淘汰的度很慢。
现在，梅赛德斯-奔驰突然大改换新款，等于是将这几年刚买车的用户们抛弃了。
曾经骄傲的身份象征，现在变成没脸见人的旧款，花的钱和现在新车差不多，但是却买了个旧商品，他们怎么可能不生气。
能买得起梅赛德斯-奔驰的人，大多是社会中高层阶级，他们本身就具有优越感，汽车也是脸面和地位象征之一，现在却被撕碎了。
别