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第四十三章 六成利润(2 / 3)

】是要占到大头的。

【超群集团】拿走了利润中的六成,剩下的两成,是外卖平台企业,快递企业的,一成五,是无人机生产行业的,零点五成则是其他。

在这种分配方式下,虽然外卖平台企业,快递企业的利润微薄,但是他们却甘之若饴。

只因为相比较人力配送成本,无人机配送的成本会更低。

拿【亚马逊】的配送成本来说吧。

其每单的配送成本平均为2-8美元,如果大幅度采用无人机送货,配送成本将降至每件约1美元的最低水平。

也就是说,最低能减少一倍的配送成本,最高能减少七倍的配送成本。

平均下来,也能减少三四倍的配送成本。

这样明显的收益对比,哪个企业都会算账。

毕竟采用无人机的话,企业不用考虑人文关怀的事情,不用缴纳五险一金,无人机也不会生病,不会请假,不会抱怨,不会罢工,额,也不是不会罢工,坏了也会罢工,但坏了可以修,不行还能直接换,对企业来说,就真的轻松很多了。

而且时效性,便利性是肉眼可见的高。

就拿快递来说吧。

因为快递员不可能24小时都给你送货上门,也不可能随叫随到地帮你去收件。

而你也没办法一直保证在快递员给你送货的时间点,你就一定在家里。

所以就有了快递站点和代收站点的出现。

只是这样一来的话,有些人就会不满意了,因为有些快递员为了图方便,都是一股脑丢快递站,然后发条短信。当然也有快递员跟用户谈好了放快递站,结果放好之后,隔一段时间,用户又变卦,强烈要求快递又送货上门的事情,还有快递站的管理也是很松懈,时不时出现丢快递的现象,这让用户的体验感很差。

但现在有了成熟的无人机送货的话,那么就可以直接无人机送货上门了。

全程视频采集,整个过程完全可以追朔,也不用担心那些狗屁倒肚的事情发生。

而用户的体验感也将获得极大的提高。

快递企业是有很强烈的动力去推广无人机的。

但【超群集团】却不允许。

【超群集团】通过利润的分配方式和在无人机配送技术上的话语权,推高了无人机的配送费。

这最大的目的不用说,肯定是为了保证就业,保护了骑手,快递员等灵活就业人士的工作岗位,不会在新技术的冲击下,短时间内出现大规模失业的情况。

这种影响其实是很严重的。

可以参考某些情况,比如说国内已经是退烧药的最大生产国,年产量几千吨那种,但突然放开之下,别说病床了,就连病药都抢不

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