碌的东奔西走，都快被晒成一块炭了，真叫人又是气愤又是心疼。
每日都说过两天就忙完了，忙完了就带大伙去四处逛逛，可每日都好像有忙不完的事。
这也确实不能怪王浩，虽然已经培养出了一大帮秘书型的护卫，但是很多事情仍需要自己拍板，毕竟是造一座城这样的事情，而且是一个万把人的大工地，要忙的事情实在太多。
好在经过这段时间的加班加点，各项工作也安排的差不多了，临时任命了几十个护卫充当监理，也算的上是马马虎虎打理的井井有条了。
接下来应该可以清闲一些了，趁着这段时间，也正好驾船出海，去附近逛逛。
周围还有不少面积可观的大岛，岛上也有不少可以耕种的土地，渔民虽然大多已经迁居过来了，但靠种地为生的岛名还是留下了不少的。
家里有几亩地，就不太可能会迁居，那地都是祖祖辈辈们辛苦开垦出来的，自然不可能轻易放弃。
不过岛上的土地其实并不太适合耕种，大多都是盐碱地，也没有最基本的灌溉系统，种地的收成要比内陆差上许多。
也顺便去看看，看看能不能改种桑麻之类的经济作物，等港口建成，贸易更加方便，种出来的经济作物也有了销路，日子自然也就好过一些了。
岛上的各种资源其实还是很丰富的，守着宝山却只能过苦日子，唯一的原因就是没有路。
这就跟生活在大山里的山民一样，再大的宝山，若是没有路，就等于什么都没有。
大山深处的百姓要想过上好日子，那就必须移山开路，让山里的人能走出去，让山外的人能走进来。
海岛上的岛民想要过上好日子，同样也需要一条路，一条海路，以及一个可以舶船的码头。
因此，除了翁山岛上的那个大码头之外，边上几个大岛上，以后也是要造上几个可以容大船停泊的码头的。
翁山港港口，作为大宋与新罗高丽和倭国琉球海贸的跳板，以及整条海上丝路的中转站，以后的繁荣景象，定然难以想象。
连带着这一大片海域，以及海上的这些岛屿，都会有一个非常不错的发展前景。
六横岛，桃花岛，还有更远一点的岱山岛，其实按岛屿面积来说，都不算小了。
那么大一片区域，总共不过万把个人居住，也确实是荒凉了一些。
就比如此时登临的桃花岛，一片郁郁葱葱的原始森林，哪有什么满园的桃树，更没有隐居的世外高人，碧海听潮倒是有的，刚才在船上的时候，还很远就能看到了。
外表的轮廓，与后世的模样，并没有多少改变，只是一爬到岸上，就完全傻了眼了，别说那些耳熟能详的景致，就连一条能走路的小道都没