，满怀诚意的说：“哥哥这项发明真让小弟佩服得紧。今后多少农夫将从哥哥这项发明中获益啊！有了哥哥这项发明，真是社稷幸甚，大汉幸甚啊！朝堂里那么多王公大臣整天的谈经论道，他们一辈子的成就也赶不上哥哥这项创造对天下有益啊！”
像张让、毕岚他们这种太监，并不喜欢别人叫他们“公公”这类刻意提醒身份的称呼，而是更喜欢像个正常人一样被其他人看待，所以我平时都叫他们哥哥。对于我这种称呼，张让、赵忠、毕岚他们也是欢喜得不得了，或许这也是我能够被他们看为自己人的重要原因。
毕岚听我对他的发明评价这么高，兴奋得脸都红了，握着我的双手说：“我就说嘛，今天来我这里贺喜的文官武将这么多，但他们都是看个热闹而已。唯独你刘剑兄弟是咱们的自己人，能明白老夫我造出水车的这份初衷啊！”
看到我来到身边，毕岚也不招呼其他人了，就拉着我的手给我说发明这个水车的来历故事。毕岚先从他小时候帮家里种地的辛苦说起，后来又说到进宫后有幸看到了张衡留下来的书籍《算罔论》，再后来又说到他一共试验了多少次，用了多少的工匠一起打造，最终才做出了这近乎完美的水车来。我虽然没有刻意拍毕岚的马屁，但偶尔的几句话总能说到毕岚的痒处。说到后来，毕岚直接刹不住车了，干脆就拉着我上了他的马车，在马车上说他发明创造的心路历程。
就在我和毕岚聊得正高兴的时候，不知怎么得，毕岚的马车轱辘就磕到了一块大石头上。这一磕不要紧，整个马车就像是过山车一样前后摇晃起来，毕岚的脑袋差点没撞倒马车顶棚上。还是我眼疾手快把毕岚给拉住了，才避免了他撞得满头大包。
看到毕岚的马车晃动得这么厉害，我不禁想起来，自从我来到汉朝以后，见到的马车基本都是两轮马车，很少有四个轮子的马车，这到底是什么原因呢？我看毕岚没受什么伤，就问道：“哥哥，你是器械发明的行家，你为什么不造一辆四个轱辘的马车呢？这四个轱辘的车应该比咱们现在的两轮马车平稳得多吧？”
毕岚好笑的看了我一眼，说：“也亏你问到了我，要其他人还真不一定给你说得清楚。要知道在春秋战国时期就有了四轮马车了，可为什么咱们大汉朝建立四百年了，最常用的还是两轮车呢？因为这四轮马车有一个最大的缺点，就是转方向太麻烦。一匹马拉着两轮的马车，那是想怎么转就怎么转，但要是拉着四个轮子的车，想转个弯，那就得转悠出去半天街的距离。你想想，要是在城里，哪有那么大的地方给他转弯啊？而且这四轮马车转圈转得次数多了，也伤车轴。或许哪次转得急了，车轴就直接断了。所以这么多年来，咱们最常用的还是两轮马车。至于四轮马车也不是没有，不过一般都是远距离运送大件货物的时候