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海军的采购张俊管不了，只要他们的预算够，张俊不介yì
他们采购，海军想将FI282作为反潜飞机用于观测舰队周围的盟军潜艇，而且还作为运输直升机，为舰只提供垂直补给。这种战术思维很正确，后世的驱逐舰都配有直升机，但张俊对海战可不懂，但却可以自己对后世海军直升机的了解，给海军一些合理的建议，但是现在的FI282载重只有可怜的700公斤，除了用来观察同时可以携带一枚五百磅的反潜鱼雷，别的作用实在太有限了，所以FI282的性能不能完全满足海军的需yào。
另外一款直升机却引起FA223，也是福克．沃尔夫公司生产的，福克．沃尔夫本人就是公司的主要设计师之一，这两款的飞机就是他们公司的产品。这就好办了，张俊打算让福克．沃尔夫放qì
以上的两款产品，重新根据自己提供的“黑鹰直升机”外形和相关参数研发全新的“黑鹰直升机”。
首先张俊自己大概估计了下，福克．沃尔夫公司有不有这个技术实力去研发后世的“黑鹰直升机”，外形这个不需yào
考lǜ
，福克．沃尔夫公司可以直接按照张俊说绘制的外观图纸仿制出来，这就免去了吹风洞和实验气动外形的步骤，这对于直升机的研发来说，是节约了大量的资金和时间。
第二就是航空发动机的问题，德国的发动机制造商能不能提供足够动力的发动机，后世的“黑鹰直升机”的装备两台1560马力的发动机。现在德国可以提供的这么大发动机的动力吗？当然可以现在德国最大的航空发动机已经达到了3000马力，而有一款发动BMW801,刚好能满足“黑鹰直升机”的需yào
，BMW801,性能数据:长:2006mm直径:1287mm重:1053Kg汽缸容积:41.8升功率:1600－2100HP(产量最多的C/D/M都是1700马力)转速:2400－2800rpm。
两台BMW801提供的动力比后世“黑鹰直升机”的动力都大百分之十五，后世“黑鹰”的载重的接近4吨，航程600公里，速度220多，按照张俊的参数和德国现在的航空发动技术，要想实现“黑鹰”百分之八十的性能，还是完全可以的，百分之九十都有可能，德国绝对有这个科技和工业实力。
另外张俊的一个想法就是把“黑鹰”做通用直升机使用，做战斗直升机的时候，就加装外挂装甲，做运输及的时候就把外挂装甲撤卸了，这样就可以很好地解决直升机的通用问题。
这么好的东西，投入大量的资金去研究当然是一定的，张俊