，上次在马达加斯加不也是这么说吗？结果各种经济生产齐发力，现在马达加斯加成了非洲工业中心了。谁也没想到唐宁要用非洲发展银行把非洲发展成一个无zf的大陆，没有“现代文明”的大陆。
为了维持非洲大陆的原生态，唐宁甚至不准bèi
再用电气化飞艇，因为电线会破坏天际线，会让非洲大陆的景色没有那么纯粹。取而代之的是建立在飞行路线当中的加氢站，在海上他都能建造加氢站，在大陆更没问题了。
在新几内亚的统治中，温莎帝国积累了相当丰富的与原始部落打交道的经验，语言相通是第一位的。以简单的贸易为契机，双方都试探彼此的语言能力，重点扶持一些有语言天赋的人学习对方的语言，这是文明交流的第一步。由于旗下拥有大量的黑人员工，温莎帝国在非洲的事业优势明显，而别人想深入非洲大陆都会面临交通问题。
唐宁不知dào
无zf主义将如何精确地定义，所以并没有正式对外宣称这一理念，初步的方案是先垄断非洲的交通事业，只要当上了非洲的门神，自然一切都好办。除了蓝鲸飞艇负责干线运输之外，非洲的城镇还有一个很严重的现实问题，不管多么好的道路，不久就会变得黄尘滚滚，因为那里气候炎热，各种泥腿土著满街乱窜，很快就把泥土带到了路上，这里的雨水又稀少，所以扬尘严重，这是城镇建设中的一大难题。
好在泥土的过滤跟海水淡化所需yào
的那种半透膜根本没法比，只需yào
很粗疏的过滤网就能办到，可以为城市入口建造一道人为的浅水滩，所有的人、车、马在进入城市之前要经过这道浅水滩，把脚和轮子洗一洗，可以大大减轻粉尘灾害。过滤网的功能就是让这道浅滩的浑水自动循环，否则在泥土的污染下，很快它就变得看上去“深不可测”了。
浅滩一边高一边低，清水以设计好的速度缓缓地从高处流到低处，经过过滤网之后变回清水，抽水机重新把清水运回到高处，重新循环，保证浅滩一直处于比较干净的状态。只需yào
给配上一台功率的抽水机即可，花不了多少资源。
为了降低城市开发的成本，唐宁亲自设计了集约式城市供应系统，在修建混凝土城市公路的同时，在路中央留出一个直径为半米的管道，将水管和电线、光缆全部埋在管道中，水管在下，电线、光缆在上。由于现在的公路施工都是构件式的，所以只要在平整路面的时候在中间挖出一个圆形就可以了。
也不知dào
什么时候非洲才能车水马龙，因此，现在的公路根本不需yào
太宽，保证对开的两辆越野车能够安全错车就行。
非洲土著喜欢用泥砖建造圆柱