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338.第338章 重返高(1 / 4)

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渐渐有钱的印度人都叫暴发户,他们最喜欢的活动就是炫富,不赚他们的钱对不起天地良心。基于建造鹰巢而开发的高速城堡建造自动机械臂忙完了也不能闲在那儿啊。所以,团队准bèi

接单了,做起秘境城堡建造的生意。

地形勘探一天,风洞实验模型建造三天,实体建造30天,城堡搬运7天,标准流程41天的秘境城堡业务针对土豪们开放了,一万英镑起售,城主完全享有城堡的地权,水电网邮全无问题,实在是居家旅行炫耀财富的最佳选择,土豪们,快来德里选购您心中的城堡吧。

鹰巢的造价可比这个贵多了,因为使用了防空级别很高的人造白石,而这一万英镑入门级城堡肯定不能有那么豪华。

秘境城堡的第一笔订单来自尼泊尔王室,尼泊尔早在1846年已经被英国人控zhì

了军政大权,现在当然已经落入我大东印度公司手中,成为印度与西藏之间的重yào

交通要道,尼泊尔的军队实jì

也掌握在东印度公司手中,他们还挺积极地准bèi

入侵西藏。

尼泊尔王室向秘境城堡公司下订单,一方面是自己建造行宫的需yào

,一方面是讨好温莎大帝的需yào

,双方一拍即合。尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,不仅高海拔、地势复杂,还因为印度洋飘来的暖湿气流而雨量充足,经常暴发洪水、泥石流,是全世界交通状况最恶劣的国家之一。

在尼泊尔建公路、铁路的难度实在太高,所以连财力世界第一的印度zf也无法顾及这边,直到空中列车出现,才彻底改变了无法在山地营建高效交通的命运,尼泊尔的情况跟荷兰有点像。

尼泊尔比荷兰更纯粹,几乎所有的干道都是空中列车,电线竿子连成轨道的飞艇线路,在风力充足之处建有高效的风力发电站,全程为空中列车供电,因此,尼泊尔与印度大帝国的联系日益频繁,完全已经融入了大东印度公司的统治体系。

除了空中列车之外,尼泊尔北部山区的交通糟糕得一塌糊涂,当然,除了我大迅猛龙这个神级跳跃式载具除外,唐宁心血来潮,准bèi

骑着迅猛龙翻越喜马拉雅山脉。

北部山区现在最符合唐宁的来到深山人不识的小心思,倒要看看尼泊尔山区的百姓会不会认识他。

南部的平原跟印度联系太紧,根本没有什么区别,所以只有北部山区才是好地方。果然没有让唐宁失望,只要离开空中列车干线几公里,当地贫苦山民立即不认识温莎大帝,让大帝龙心大悦,只有在这里,他才可以放肆地下马,不,下龙来在翻译的带领下与民同乐,对

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