第270章
乘车行，铁路竟是此情况
从兰陵基地绕行。刘克武带着众人是沿着胶济铁路附线胶沂线一路东进的。沿途之上，刘克武以一身阔商的打扮，查看了负责这三个标段的工程。
兰城至莒县，这是第一段，负责兴建的是英国一家公司。配合兴建的，则是六个劳改营、两个黑奴营加上女工、战俘各一营，一共是5千劳力加上英国公司派来的近千名员工。
在这一段察看时，刘克武清楚的见到，南北两先分工同时兴建，已经让兰城与莒县初步完成了路基的铺设。只是，因为沿途有三座小型桥梁，阻碍了路轨的铺设工作，才暂时不等贯通。
再向北走，到了一家法国公司负责的莒县到诸城标段、德国公司负责兴建的诸城到胶州标段。工程的进展，如火如荼、进展神速，让刘克武身边的岑春煊看到后，坐在车里连连拍手、叫好不绝。
如此快的兴建速度，如此多的人员投入，让岑春煊这个自诩见多识广的人，也为之大大叫奇。刘克武自己，则也是第一次见识到了双线并进式施工的热烈场景和进展的惊人速度。
待进入胶州城。刘克武直接就住进了穆家人在胶州城外的一处外宅。这穆景升的祖上，本就是山东人。在嘉庆年间，才迁去的天津。
所以，在其故乡，还是有祖宅的。刘克武住进去，一来可掩人耳目，二来也可让随行众人经过三、四天的奔波后，休息一下。
休息了一个晚上，众人重新起行依然是顺着铁路线。不过，这一次却变成了乘坐起火车了。
胶州至城阳、城阳到青岛的铁路，是当初刘克武招标时，重点项目之一。因其重点，本是应该分成最多两段的铁路，却被刘克武划分成了六段，投入的人力也是各段中最多3万多人。
人投入的多，急想打开中国市场的瑞典、丹麦、荷兰和比利时公司，一拿到工程，马上就将他们在中国其他地方的人员，全都召到了胶州湾来。于是，只短短的两个月而已，胶州至青岛，成为第一批开工、第一批交付使用的路段。
还第一次乘坐火车的岑春煊，在火车汽笛声响起，缓缓启动后，吓的竟是用手死死抓住了车厢内椅子的把手，不敢乱动。
一路上已经有几天没出声的刘春茹，在一上车之后。就恢复了她的本色。东摸摸、西看看，不时向刘克武问这问那，尔后再惊喜的欢叫几声。
列车长是个丹麦人，叫罗斯。在刘克武确定弃马改坐火车去青岛，陆建章接命到还在进行后期工程的胶州车站买票的时候，这个洋人就认出了陆建章正是将军府中他刚到山东时，见过的那位指挥使大人。
于是，虽不是专列，刘克武等人却被安排进了这趟列车唯一的一节豪华的高等贵宾车