至于高兴地向上帝诚心诚意地祈祷，希望上帝能够想办法让同盟国以南部为主攻目标，让自己多少还能过上几天舒心的日子。
至于东部和东北部一带，戴高乐以及一众将军们，从来就没有去考lǜ
过，就算脑海里面偶尔飘过了那一种想法，也会被下意识地排除掉。挺简单，如果有剥好的核桃吃地话，谁会拼了老命地用牙齿与那坚硬的核桃壳较劲啊，说不定核桃没有啃掉，自己的牙齿就会掉了个精光。除非林龙元帅和威廉二世是个傻子，才会拿士兵的性命开玩笑，选择这两个有着坚固工事地地方做为突pò
口。而戴高乐与这两个人虽然没有见过面，但是较劲的次数并不少，戴高乐深知，如果他们两个是傻子的话，那戴高乐自己就是个疯子了。
与英国首相布莱尔交流了几次，布莱尔也认为，同盟国九成九会选择在北部或者南部动手。其实，同盟国在那里动手，对英法两国来说，其结果都一样，反正就是一个死字，唯一的分别只是，他们能拖多少时间再死，还有，临死之前，到底能够咬掉几块同盟国的肉。经过协商，同时各自与自己手下的高级将领们交换了意见之后，布莱尔和戴高乐决定，把驻守在梅斯和科尔马一带的英法联军再抽调出一部分，用来加强里尔方向地守卫。
生死关头，猪都会跑得比平时更快，更何况英法两国地部队。十七日，协约国总指挥部发布命令，再度从东部和东北两个地方调军。这个命令倒是得到了彻底的执行。没办法啊，再不彻底执行地话，他们只有在朝脑袋上开枪或者唱着军歌走进同盟国的战俘营之间做出选择了。
时间紧迫，整个法国的运输力量都被调动起来了。法国虽然是欧洲的一个传统发达国家，不过，比起中国那超常规的发展速度来说还是差了不少，主要表现在公路建设以及汽车业的发展上。一年多前，中国就可以动员起达一百万辆的各式汽车，用于向前线运输士兵和物质。可是法国人不行，就算把法国的汽车都派出来，满打满算，也不会超过两万辆。而且，法国的汽车工业是由私人带动的，而不是由zf带动的。这两万辆汽车当中，私人的小轿车占了大多数，运输车辆极少，顶多不过四千辆左右。至于军车么，那就更少了。中国的一个正规军，就拥有近千辆的军车，可是，法国整个国家的军车都加起来，也不过百辆左右，而且绝大部分是刚刚下线没多少时间的，以前生产的军车，早就被德国人的炮弹给炸成了废铁。为了尽可能快地把部队运到里尔和布洛涅一带，戴高乐下狠心了，不但把所有的汽车征集，而且，就连法国民间经常使用的马车、牛车都没有放过。本来就有点儿狭窄的法国各公路，一下子挤满了人，不但有汽车的鸣叫声，还夹杂着牛叫马嘶的声音，倒是热闹得很啊。
幸好，法国的铁路还