史就是一部风帆战舰发展史，特别是作为海上强国和拥有最先进风帆战舰的西班牙，对风帆战舰的发展影响巨大，意义深远。正是有了风帆战舰，才使古代海军走向大洋，驶得更远，出现了更大规模的海上战争。直到1802年春天，由美国发明家富尔顿制造的世界上第一艘蒸汽机轮船出现，风帆战舰一直是大洋上的霸主。随着新技术的革mìng
，风帆战舰被蒸汽动力战舰取代，但这个古老的舰种始终没有消亡，而是以风帆训liàn
舰的形式出现，风帆战舰特有的操作方式、深奥原始的航行定位和对船员娴熟的航海技术及生理意志品质的要求，都对已经进入信息化社会的现代人类具有学习价值和借鉴意义。目前世界上有24个国家的海军拥有风帆训liàn
舰，保留风帆训liàn
舰的国家主要集中在注重航海传统的欧洲和美洲。其中欧洲的西班牙、芬兰、意大利、比利时、法国、葡萄牙、瑞典等国就占有总数的一半，南美的乌拉圭、智利、阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、巴西等国拥有9艘，而亚洲只有印度尼西亚、阿曼、印度和巴基斯坦装备风帆训liàn
舰。
在自己的蒸汽机动力、工业化量产钢材等都没影子的现在，如何能像美国那样终结掉现在驰骋各大洋的所有风帆战舰！？晏世轮清楚，现在要做的就是——
首先要维持现有的原始“生产线”，全力建造“平倭”，利用自己造船速度和船只实用性的优势，以质量弥补数量的不足。
其次，台湾所获的日本木材，以大量的柞木为主，虽然也是造船的佳品，但与北欧橡木相比，仍然不能达到相应的硬度和强度，所以接下来务必要加速寻找原料（项目），制造“灭虏”，之前的后两艘“灭虏”，之所以能够完成建造，全都凭借着大明之前的底子。现在再去东南沿海随随便便找这么几艘船的龙骨，犹如痴人说梦。虽说1627年后，金乡军将有共三艘“灭虏”同时服役，在此时面对“海上马车夫”，还是不够看的，上次能正面硬撼特罗普，完全是因为自己船只火炮数量和精度上的优势，再加上这帮红夷根本没把晏世轮他们当回事。下次再碰到眼红了的特罗普，可能就没这么简单了。而对于每艘“灭虏”近七百人的人员需求，采用宁凤晨的老套路，去东南沿海、甚至整个东南亚华人地区，进行船员、水手的招募。至于船上的火炮，现在也是晏世轮最为忧虑的，靠偷抢永远不是正路，现在虽然能够依靠手工和水力镗床进行每月一门的打造，但是对于金乡军目前的发展势头来看，这无异于是龟速，甚至是蜗牛速。想到这里，又用眼睛扫着宁凤晨，看的宁凤晨是泛起阵阵鸡皮疙瘩。
最后，依然要在基隆，继xù
研发“荡奴”。付明方的