第118章 人类安全局的秘密（2 / 4）

话于是他转过脸继续说：“卡特，据我所知，莱莉在长滩的死可能不是意外，可能是蓄意谋杀。”

“你说什么？混蛋！！山本——”卡特听了直接吼了出来，旁边的路人看到他突然大声吼叫，纷纷闪开了他。

“我发誓，我说的是真的。”山本听到卡特的怒吼，他已经确定了卡特会不惜一切将自己掠走，不过他真的没有欺骗卡特，他确实掌握了一些UNSA高层的阴谋。

卡特沉默了好一会，突然说：“告诉我狙击手的位置。”

沙克火车站的主建筑是一座六边菱形的25米高的候车楼，在每个边上分别有一个列车进出口和主建筑形成45度角向外延伸。火车站候车楼的外直径长202米，总共分5层，每层最多可容纳20列电磁悬浮高速列车环绕中心的升降梯和候客区服务区停靠。这些电磁列车离开车站后进入架在空中的五层双轨真空列车全密封轨道。这些架在空中的5层真空列车双轨道，从火车站往外延伸，根据不同的目的地在火车站周围再往各个方向蜿蜒，穿梭在这个美丽的城市中。

从空中俯瞰，沙克火车站就像一个巨大的风车，再把镜头向天空拉高拉远，在阳光下的沙克火车站就像躺在波灵的一朵发着光的向日葵。

这些先进的电磁列车内都配置了空气循环系统，列车在真空轨道内行驶时整个列车会全部密封。列车在启动时会先进入真空交换舱，然后列车长接通自身核电池供电电源后会让列车产生一个环绕列车的磁场，接下来列车慢慢离开地面的轨道悬浮在真空轨道中央。在真空轨道内这里常年通电，保持着一个电场，迫使含有磁性的列车往前移动，所以在真空隧道内列车的最高理论时速可达5000公里/小时。

当列车要停下来的时候，列车长可以切换列车电源磁场供电的正负极，从而使列车的磁场方向变换，迫使列车停下，随着列车受到真空轨道阻力的变化，列车的电压在系统的程序控制下调整自身的电压渐渐变弱，直到列车完全静止。这是列车系统供给给列车磁场的电路才彻底关闭，然后列车表面的磁性在60秒内慢慢消退，最后回落在真空隧道底部的轨道上，列车长再利用列车自带的电力和电机慢慢驶入末端的真空交换舱。

最后列车进入110米长的真空交换舱后，系统自动关闭密封舱，向轨道内注入空气，并且放射紫外线消磁消毒，完成后再开启交换舱出口，驶入终点火车站。

山本松田这会终于听卡特向自己索要狙击手的位置，他知道卡特已经有了计划，于是看了看腕表，时间15：24。

山本松田进入了电梯来到了火车站的第二层，他望了望在三楼西面潜伏在服务区机房顶上佐藤友美，再转头看了看对面二楼潜伏在东面储物柜区顶部沙奎尔，告诉了卡特他们现