玛怎么看怎么别扭。
羡慕欧洲的福利制度，这无可厚非。可是，人家可没什么两条腿走路。
既然钞票变毛是一种必然，投资一些重资产，也就成为了必然。对于威廉怀特来说，如此庞大的资金，你不搞大项目又能如何？
现在菲尔逊的回答，很好的解释了缘故。看到问题的人，并不止你威廉怀特。
银行家是什么人？
他们是最为敏感的一群人，为了确保手里的资产保值，一些看上去并不如何靠谱的大项目，反而具备了一定的操作性。
威廉怀特没可能吃独食，他也吃不下来。
你看，如果大家都插一脚，仅仅是有可能的政府补贴，应该就会是一个庞大的数字。
可惜啊，鹰酱的高铁技术不给力。如若不然，威廉怀特绝对有理由相信，他自己需要承担的费用，绝对不会超过20%。
六百公里的高铁，如果按照小曰本的新干线计算，最多也不会超过两百亿美刀。
这个数字看起来很夸张，如果只看效果，你还不如买一百架飞机呢，这简直就是一笔白痴投资。
可是，去除政府补贴之后，这个数字也未必会有多么夸张。所谓两百亿，也不过是一个理论数字，为了获得这笔订单，威廉怀特相信，即便是高卢雄鸡和日耳曼人，也会因为这笔订单直接开撕。
咳咳，如果加上小曰本？
放心，非但米国这里有财政补助，即便是设备提供商，也能拿到一笔不菲的补助。如果撕的离谱一点，他甚至还能拿到廉价的贷款。
“你看，菲尔逊，就是这样，人人都爱大项目，即便这个项目可能亏损。
可是，谁会在乎是不是亏损啊？
这么跟你说，只要这条线路的运营不产生亏损，我们想停都停不下来。
钱？钱的问题从来就不会是问题。”
“好吧，老板，如您所愿，我们正式启动这个项目。”
威廉怀特微笑点头，那个表情，要多欠揍就有多欠揍。
你看看，我早就知道是这样。你们这群混蛋不相信我，是你们的大局观不行。
好吧，菲尔逊确实有些郁闷。他有些想不通，你说也是的，全美大部分的铁路运输都在大摩手里，你们大摩自己为毛不搞。
“沃伦，如果大摩也营建一条新线路，会不会也有类似效果。”
面对好基友的疑问，巴菲特有些蛋疼。他能说什么，捧红踩低，这是资本市场永恒的主题？
特斯拉火箭动力能够成为热点，被看成垃圾的钇星计划居然重新包装上市。看眼下的市场反应，好像颇受追捧的意思。
不说这两个有点奇葩的投资，怀特系的其它投资，