第一百九十四章 价格（2 / 3）

，国产传感器已经足够承担起这份工作，毕竟木龙科技人工智能的强大可以弥补国产传感器的一些劣势。

而且说实话，随着这段时间传感器联盟的建立以及木龙科技提供的技术支持，国产传感器的发展十分迅速，质量迅速攀升。

所以刘凡才会选择国产传感器，毕竟少用国外的东西就少一份限制，这是很重要的。刘凡并不想一天到晚把精力花在跟人家限制来限制去上。

介绍完AR+手势控制之后，刘凡对今天的所有产品及功能做了一个总结，然后道，“到了发布会的最后环节，相信大家最关注的自然就是价格了，我想问问大家，你们认为这样一款电动汽车卖多少钱你们可以接受？”

“100万！”

“200万！”

“150万！”

“80万！”

“感觉大家对价格的期待差距还是挺大的嘛。”刘凡笑着说道，“如果我没有听错的话，刚才我听到的最低价格应该是70万。那么这次这三家厂商推出的电动汽车到底卖多少钱呢？大家可以看一下。”

屏幕上出现了三款车的分别报价。

比亚迪：四个配置，最低配置35万，最高配置95万。

吉利：四个配置，最低配置33万，最高配置99万。

长城，四个配置，最低配置30万，最高配置99万。

全场震动！

创造了全新时代的电动汽车，最便宜的居然只要30万！

30万什么概念，BBA的低端车价格。也许有人会说30万也贵啊，对于普通老百姓来说买不起，可问题是这东西的价值何止30万啊？

不过也有人担心，也许最低配是把功能都阉割的差不多了的，因为苹果汽车就是这样，看着好像最低配只要50万，结果真的去买的时候才发现，50万的苹果汽车好多东西都没，比如无人驾驶就没有，电池也不一样，甚至连屏幕都不一样，让人很醉。

但是刘凡显然知道大家的想法，马上就给出了最低配置的标准：智能电池、无人驾驶、AR驾驶，应有尽有。

差别主要在于硬件、内饰、以及功能的全面性上，比如芯片、传感器、屏幕材料这些东西，不同配置是不一样的，然后电池的续航能力也是不一样的，低配的续航只有300公里，但充电都是2分钟。

还有像无人驾驶化的应用，用户主动开启无人驾驶的话大家都一样，但不主动开启的话，一些功能不会主动出现，甚至智能语音助手的提醒服务范围也会减少，毕竟芯片不一样，处理能力是有影响的。

然后内饰肯定也是不一样的，低配的座椅和高配的座椅根本不是一个东西。

但至少这些车可以保证的