出动了他们仅有的两架彩虹无人机之一去大漠上空寻找,但搜索结果却令人万分沮丧和无奈!
因为撒哈拉沙漠每天都会有沙漠风暴,当天也不例外,所以,如果不能在第一时间就找到飞机,那么失事飞机残骸有很大的可能会被风沙掩埋,以后就更难找了。
从气象卫星记录的信息来看,当天撒哈拉沙漠不仅有风暴,而且风暴还很大,其力度几乎是历年来风暴中最大的了,所以,无论是卫星或者无人机,最后都看不到飞机残骸!
然而,待第二天沙漠风暴停下来后,撒哈拉依旧是那个万里黄沙的样子,依旧是令人绝望的绝地,至于飞机残骸嘛,恐怕只有鬼才知道它被埋在哪片黄沙之下了!
此次事件在国际上引起了很大的震动,如果失事的是架战机,那么国际新闻最多只会关注几天,本国媒体最多也只是强烈关注一星期左右,之后此事就会被人们慢慢淡忘。
但客机却不同,因为飞机上有很多人,再加上五年前波音的飞机在一年之内就连摔了两架,南亚1架,非洲1架,死亡的总人数在一年之内就超过了350人,那两次事故后,波音的信誉瞬间就跌入了谷底,各国的大飞机订单瞬间就撤掉了几千架,尽管波音是米国最大的国有企业,但也面临全面停飞整顿甚至短期关门的危险。
然而,时隔五年后波音飞机再次失联,所以此事顿时就在国际上引起了巨大的震动,天朝更是如此,因为该架飞机上有八位天朝公民!
卫星和无人机连续搜索了几天都无果,地面部队就更别提了,撒哈拉沙漠纵横几千公里,地面部队进入后自己能不能活下来都是问题,就更别提进去大漠深处寻找飞机残骸了。
所以,在卫星和无人机连续搜查了十来天后,联合搜救小组只能悲哀的宣布该架飞机坠毁,机上146名乘客和机组人员全部遇难!
同时,搜索残骸的力度也开始减小,各国的卫星也调走了,只是答应阿尔及利亚,以后卫星在经过撒哈拉沙漠时会特意留意一下。
最后,此次事故的原因又赖到了波音的头上,因为该机在天朝起飞前没有任何问题,飞行员的素质也很高,飞机在飞越半个地球后,在即将到达目的地时毫无征兆的就突然坠毁,那么人为的因素基本上可以排除了!
再一个,虽然当天撒哈拉沙漠有龙卷风暴,但龙卷风暴的高度一般只有几千米高,再高也不会到达2万米,2万米上空只有强弱气流。
而国际航班的飞机一般都是在1.5万米到2万米高空飞行,下方即便有风暴,有强气流,但也不至于让飞机坠毁失联,特别是连一个求救信号都没有,定位系统也同时消失了,这种情况只有两种解释,一是飞机被导弹击落,二是飞机本身的毛病!
所以,波音