的各种经济制裁呢。
红罐好喝茶：我也想问这个问题，现在有很多国家，一开始都很发达。
或者经过发达国家的联合制裁之后，经济就崩塌了。
我想知道撒哈地区到底有没有惊受得住经济制裁的具体措施。
众所周知，江晨大多数企业都是面向其他国家服务的。
而制约着撒哈出口的最主要问题就是交通。
现在撒哈地区所有的进出口全部都要通过华国来转运。
也就是说现在江晨没有第一渠道来供给世界其他国家和地区货物。
而什么东西都走华国的话，那在无形之中就会增加很多的人力运输以及各方面的费用。
也正是这些费用的增加，会极大地加重撒哈企业的竞争力。
这个问题江晨早就考虑到了，这几年江晨也没少为这事情费心。
随着撒哈地区出口的货物越来越多，江晨就越来越能体会到凡事不能依靠别人的感受。
“谢谢这位网友提出的问题，我想这个问题也是大多数想来移民的人所关心的问题。
众所周知，一个国家要想成为这个世界上的强国，他就必须要有地理上的优势。
而我们撒哈地区就拥有这种优势。
我们撒哈地区地处亚洲的最中心，我们就是亚洲大陆的心脏。
所以未来当我们绿化的撒哈沙漠后，我们的货物就可以通联整个亚洲乃至整个世界。”江晨说的没错，这也是为什么阿汗国屡遭各大强国侵略的原因。
聪明的二休：绿化完整个撒哈沙漠那是遥不可及的事情。
我们现在更关注现在的莎莎，怎样把自己的各种货物运送到世界各地去。
歌曲小达人：现在撒哈所生产的各种物品，基本上都是靠游客来消化。
那些大宗物品靠通过华国的海岸来向世界各国销售。
这总给别人一种撒哈，地区是别人的小弟的感觉。
我很不喜欢这种感觉。
小乌龟：主播，你就给我们讲讲现在撒哈地区的交通规划在哪里吧。
赏金猎人：现在是大航海的时代，主播一定得有出海口啊。
江南之春：撒哈地区就在沙漠里，上哪去弄什么出海口啊。
……一群人商讨起撒哈的交通出路来，江晨觉得是时候给大家透露一点东西了。
“实不相瞒，我们撒哈地区已经有了非常完善的交通网规划。
经过联众国几次商讨之后，我们准备投资370亿修建一条从马拉卡到巴基国首都的高铁和公路。
这条道路修通之后，我们就能够通过巴基国把货物运送到巴基国的海港城市莫兰克。