在制船工厂转了一圈后，摩多简单的看了看学徒们的进度，比起之前的那批要快上不少，他感到一阵欣慰。 至于那份来自空渡领的信件，他想了想还是打算把它看完。 抛开信件开头繁琐的赞美与套，摩多直接看向了最下方。 但很快他的目光就被吸引了。 信件的第二张并非是文字，而是一张图纸，摩多自然能看出来那是一艘帆船的图样，像这种图纸他曾经画过无数次，但不同的是，那驱动帆船前进的动力，并非是传统的长桨，而是一尊造型奇异的方形机械，下面还描写着具体的工作方式。 依靠煤炭燃烧，点燃气缸内的水，从而产生蒸汽推动汽缸运作，然后气缸通过传动轴将这股动力传达到尾部的宛若三棱扇的物体上。 这东西叫螺旋桨…… 摩多皱起了眉头，这种船只完全摒弃了传统的行进方式，通过风力或者人力来驱动，而是换上了一种自行产生动力的机械。 凭借他多年造船的经验，能够推动几十米船体前进的机械，他还从未见过，这种凭借燃烧煤炭就能产生动力的机械，真的存在吗？ 还是说，这只是空渡领主为了引起自己注意而虚构出的噱头？ “胡说八道！”摩多皱着眉头嘟囔道，先不说这种机械存在的真实性，就算是它真的存在，那么将它装配到船只上也是一大难题，首先要考虑的便是密封性与抗震性，按照图纸上所画的，那名为螺旋桨的驱动物需要被安装在船只吃水的下部，那么这就需要密封性极好的橡胶来作为胶圈，以防止螺旋轴在转动时，高温将令橡胶变形，从而导致漏水的情况。 再说防震性，这种机械通体由钢铁制成，一旦运作起来，那么一定会产生巨大的轰鸣与振动，木质的船体根本无法承受这种剧烈的震颤，必须在安装这种机械的船体附近，用钢板进行加固，或者将船体整体都换为钢铁。 但那样一来，要付出的代价要以几乎倍数增长。 而且就凭空渡领那种贫瘠的土地，摩多很怀疑他们能否拿得出制造船只的材料。 “自然能与人力能最终将被机械能所代替。” 信件上并没有过多的介绍这种机械的装配方式和制造方法，在信件的最后，写着这样一句话。 摩多陷入了沉思，如果真的有这种机械的存在的话，那么船只的制造与航行将进入新的时代，无需像以往那样，雇佣大批的水手，而且也不必再依靠不知何时才会起的风。 这简直就是划时代的技术。 摩多感觉自己兴奋了起来，身为一名船工，最大的梦想就是制作出最先进的船只，但受制于目前的技术，无论是改进船只的结实程度，还是流线的弧度，都不如直接改进船只的动力来的更加迅捷。 但对方在信件上并未写明这种机械的构造方法，想来也是，掌握了这种全新技术，怎么会轻易的示之与人？ 看来有必要去