南这种拿金河帝国当试金石的态度，其实自己也是这么想的，成功与否谁也不知dào
，正好一起去探索探索。失败了也和大宋没什么关系，成功了就是一个活生生的例子，可以更直观的告sù
宋人，这么走能走通，愿意更进一步的就赶紧照猫画虎吧。
六月底，金河号带着两艘武装货船回到了西瑁洲，剩余的六艘战舰依旧停留在明州港外。虽然吴潜对洪涛称帝的事情不太高兴，但他还是比较理智的，听文南给他讲了讲蒙古水师的情况之后，还是选择和金河湾保持原本的合zuò
状态，向甬江口的金河帝国舰队提供足够的补给，至于说朝廷知dào
洪涛称帝之后会有什么反应，那就是后话了。不管是金河湾也好、金河帝国也罢，人家对大宋只有帮zhù
没有祸害，总不至于蒙古这个大敌还没完全消除，就和洪涛翻脸再加一个强敌，这个道理吴潜还能想的明白。
本来海峡公司的董事一般都是在十月份召开，这个月份正是准bèi
下南洋的季节，大家凑一起商量商量今年各种货物的价格，然后统一一下思想，分配好各家购买货物的种类，防止出现一窝蜂都贩卖或者购买一两种货物的现象发生。那样得不偿失，会把买入价抬高、卖出价降低，白白让外人占了便宜。
海峡公司并不是一个纯粹的运输组织，它不光管护航、港口补给和航行安全，内部还有严格的组织纪律，自由定价和统购统销相结合。一面会利用公司海商的庞大采购数量和货源和提供商讨价还价，一面还会利用这些货物的垄断程度和采购商抬高卖出价。总体上讲，它更像一个不可或缺的中间环节，除了运输倒手获利之外，还能部分影响市场价格走向。
什么样的公司最赚钱？能制定游戏规则的生意最赚钱。海峡公司这几年默默在做的就是向市场伸手要权利，它手中的权利越大，控zhì
力就越强，制定的规则就越有效力，凝聚力也就越强。对于单打独斗的海商而言，海峡公司既可爱又可恨。因为你不知dào
它什么时候弄个大甩卖，就让你赔一大笔，也不知dào
它什么时候来个禁运某种货物，就能让你大赚一笔。不愿意冒太大风险的海商，自然是选择加入海峡公司跟着大家伙儿一起赚钱，自打有了这个公司，就没听说它们做买卖赔过。
现在海峡公司的正式股东已经超过了百名，全是在广州、泉州、福州有头有脸的大海商，每年从广州港起航的远航海船里，差不多有一半儿全挂着铜钱旗。剩余的远航货船大多是跑近途的，不经过马六甲海峡，或者干脆就是去马六甲港进货，再去周边几个小国转手倒卖，加不加入海峡公司也不太重yào。