在此一举。
威来号卸完货继续南下，而威来电动车厂的人则正在算账。
电动摩托车从上市到现在已经历时半年。
不算不知道，一算这半年时间竟然累积也销售了超过一万辆。
这个成绩对于江宇来说算不上亮眼，但对电动车厂的来说却是一个鼓舞。
一个新面世的产品，短短半年时间就能卖出一万多辆，反正他们认为这个成绩是非常不错的。
赵青山也是这种思想的拥有者，并且在这种思想的支配下，干劲儿十足。
在八月下旬，他和赖宝贵终于试验成功了五百W电机。
有了五百W的电机，现在终于可以做电动三轮车了。
车型型号：威来清风。
整车尺寸：2260mmX950mm×1060mm。
五百瓦通用电机。
采用48aV32AH干电池。
最高时速二十公里，最大续航四十五公里，可负重二百公斤，不含驾驶员。
最多可有五种颜色可选。
样车造出的非常快，而且一改以前新车都像骷髅兵的样子,这回直接就推出了一个全状态的整车出来。
除了没贴标外几乎就是一辆新车。
黄岭村人对于威来的新车通常都是组团观战,进行值不值得买的评估。
但是这次组团观看的远不止黄岭村一个小队,其他小队的人也都伸长脖子观看。
其中年龄超过五十的人更是眼睛放光，他们认为这三个轱辘的车就是给他们量身定做的。
这种车基本不需要太多的前期测试，跑个四五百公里性能基本就确定下来了。
因为不用上牌，甚至有关部门的检测都可以不做，完全可以在十月份上市。
但是考虑到冬季电量消耗过快的问题，再加上电摩刚推出还不到一年，现在再推出电动三轮车不知道合不合适。
要不要明年三月份再上市？
那个时候，电动摩托车也应该被全国人熟知了，他们接受电动三轮车也会更快一些。
江宇犹豫良久都没做出决定。
既然做不了决定，他就把注意力转移到徐明海的来电上。
徐明海向江宇汇报了关于收购福甲俱乐部的事情。
徐明海和福甲俱乐部的老板帕沃尼进行了接触，人家不卖俱乐部，但是可以允许威来持股。
“他能给多大的持股比例？”
“最高可达到百分之二十五。”
“持股以后有话语权吗？”
“这个好像没有。”
老子持股却没有话语权，我特么闲的去买你的股票。