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第七百零五章 高压共轨技术(3 / 3)

发动机也有它的缺陷,造价高,结构复杂,维修费用昂贵。

「这个任务不算是主要的任务,你们在开发皮卡的时候,可以顺便研究一下它,我去年不是去过意呆利吗,在那里我看到国外的发动机厂商已经在研究这项技术了,不过我估计他们要研究成功也都五六年。咱们不是专业研究发动机的,你们也就是当捎的研究一下,能研究成功最好,研究不成功,咱们起码也先进行一番了解,到时候不会因为人家推出而惊慌失措。」

高压共轨一共有好几样技术,后世国内用的最多的是博世。

国内厂子做的最好的是潍柴。

潍柴2008年开始自主研发ecu技术,仅仅四年就研发成功了。

威来有江宇这么个bug般的人物存在,没理由研究不成功。

起码省略了摸索研究的阶段,直接就从制造和调整阶段开始,这大大的缩短了研究时间。

江宇准备让罗先来他们研究其中的一种,让邱幸福他们研究其他的几种。

哪个先成功哪个性能好就用那个。

现在离国三标准实施还有十七年的时间,完全来得及。

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