和机器人队伍。
现在这些人已经能完全接手手机操作系统和机器人操作系统的后续研发，江宇才批准他们离开。
他们研发的机器人也得到了军方的重视，所有的资料也都到了军方手里，军方也在进行改造研究。
威来对于机器人的用途就大材小用了，基本都整合到车辆生产线上去了，对于其他用途的机器人根本就没怎么开发。
这不行啊，没有技术说什么都没用，既然有技术了就得加以利用。
再说那些跟着安地鲁宾学习的人，一旦扔下了，将来怕就捡不起来了。
江宇就布置了一些和机器人有关的东西。
其实他对机器人不能说一窍不通，但也没通两窍，只是根本自己的记忆布置，至于这些人能不能研究成，他倒是没怎么太在意。
他们只要不闲着荒废手艺就行，总有能用上的
一天。
在工业上，有诸多机器人大显身手的领域。
汽车制造、电子电气、橡胶塑料、铸造、食品行业，化工行业，玻璃行业以及家用电器行业，冶金行业和烟草行业等。
这是机器人利用率最高的几个行业。
这其中工业区这里就有汽车制造，电子电器，橡胶塑料，铸造，化工，家用电器等，需求还是相当大的。
江宇布置的都是和这些行业有关的项目，当然，他也只能提出个框架，让威来的科技人员自己去摸索研究吧。
研究经费不是问题，奖金也非常优厚。
威来做研究在环境硬件方面向来是不落人后的。
国家这边刚发出几张新能源汽车的制造许可，威来就送来了三款测试车，这让国家汽车检测部门有些兴奋，他们也想知道新能源轿车是什么感觉。
在国家定点的测试基地，测试人员看到了威来的三款测试车。
一辆A级小车，一辆B级中型轿车和一辆SUV。
其中两辆是纯电，一辆是插电混动。
测试人员在看到威来这三款新能源汽车的造型时，小心肝就碰碰的跳。
威来汽车这些年一贯以造型前卫著称，他们看到的这三款车造型更加前卫大气。
那辆A级轿车，前点儿是多辐条镀铬进气隔栅，配鱼脊龙造型的前大灯，这让这辆车更显精致，高档。
车身侧面，采用的17寸双五幅旋风式轮毂，显得运动范十足。
尾部线条清晰，饱满，有一种千倾斜的视觉感受，呈现了充足的运动基因。
车尾部的造型以横向线条为主，结实，厚重，批次分明。
贯穿式灯带设计，小鸭尾翼效果的后箱盖儿，让整个车型的辨析度更加明显，更显档次。