在吴佩孚从军校毕业，国家产生一群有国家意识的国民前，杨潮不愿意组建军队。
因此杨潮是打死不接受超哥的想法，表示除非让自己出面搞实业，否则绝不沾染军队，并且表示，奉天巡抚自己也不是很想当，愿意退位让贤，然后一心开工厂。
超哥用尽了浑身解数，都无法说服杨潮，也十分的沮丧，他一直自认口才好，在国外有多少拥趸，可是用在杨潮身上，怎么就不好使呢。
跟康有为沟通之后，超哥突然向杨潮表态，修铁路可以考虑一下。
第一修建全国性的铁路工程，这是张之洞一直表态支持的，第二掌管铁路的是盛宣怀，是洋务派的重臣，那么杨潮想要修铁路，势必会跟洋务派冲突，这是维新派愿意看到的。
哎，在中国，一切的问题都是政治问题，修铁路这样的利国利民的工程，也被这些人用政治眼光看待，但何止他们，盛宣怀搞铁路不也是出于政治目的吗。
但杨潮还是没有答应，修铁路只是一方面，工业实力相比来说同样重要。
杨潮现在就是在等待，他等得起，维新派等不起，因为维新派手里没有人。
杨潮不由想到了一句台词：抻，抻的越久，挣得越多。
在对自己有利的情况下，不妨耐心一点，哪怕杨潮自己也很想立刻就做事，但依然必须耐心。
就在超哥完全没有斗志，打算离开之前。
杨潮告诉超哥：“如果朝廷不放心，不如搞一个试点。”
“什么试点？”
“先划出一地，允许引入外资。如果成功了就向全国推广，如果失败了就此作罢，也不会伤筋动骨。”
超哥表示这是一个办法，但是他得回京商议一下，于是带着最后一丝希望踏上了北上的火车，如果康保皇不同意，他们也只能放弃杨潮了。
时间这么一拖延，就到了九月份了。
青岛那边在德国总督大力支持之下，齐柏林的厂房修建好了，一个大型的钢结构厂房，高达60米，但是还比不上杨潮的飞艇仓库，长度只有不到300米，宽度也不过100米，最大产能是同时容纳两艘飞艇建造。
显然德国政府对得到新式技术的渴望，远远超过通过制造飞艇谋利。
厂房建造好，设备也基本到位，就可以正式开始开工了，杨潮赶去剪裁。
杨潮必须去，因为他可是这家飞艇工厂的大老板，齐柏林不过是二老板，只占四成股份而已。
飞艇工厂开业，吸引了上海、天津各地的记