子，自然不能让日本人白用。
其实杨潮还是有所夸大，因为飞艇虽然昂贵，但是也不可能有那么高的价值，过去杨潮提供材料齐柏林只收十万美金的加工费，现在价格更低，当然杨潮可没有时间加工材料了，当年小规模生产还说得过去。现在成百艘的供应，很难隐瞒别人，不过现在美国人的铝厂已经投产，用杨潮给的配方。大规模生产铝合金，每年一万吨，价格已经很低廉了，材料费加上加工费，杨潮每艘飞艇也不过花费二十万两银子，但是三千艘飞艇。也得六亿两银子，依然吃不消。
所以收日本人一点钱也是平摊一下费用，经过反复的讨价还价，日本人答应支付杨潮两亿两运输费用，但是要杨潮保证在冰封开始后，保证百万日军的供应，日本人还大大提高了日本军人的物质配给额度，平均每人十吨物资，这点杨潮也认了，不过平均出动一次罢了，有什么难的，油钱能烧多少
敲了日本一笔之后，杨潮开始关心东北的建设问题。
杨潮现在可是东三省加山东督军了，理论上是这三省最高官员，当然有些人只是理论上的，但是有些人却能把理论变成现实，杨潮就属于后者。
甚至没有做督军之前，杨潮就已经开始经营东北了。
虽然这三年战争是因为东北问题而起，打仗的也大多数是东北子弟兵，战争名字也是东北战争，可实际上战争基本上都在东北地区之外，仅仅是前两年在哈尔被以北，而黑龙江整个省才不过两百万人，哈尔滨以北更是人烟稀少，所以东北人口中心奉天和吉林根本就没有受过影响。
战争是一台巨大的制造需求的机器，不止给工业提供市场，同样也给农业提供巨大的市场，上百万人人吃马喂的，需要的粮食、肉食是海量的。
而东北正是出产这些物资的基地，虽然东北很多劳动力参战了，但是却有更多的人战争期间被动员到了东北。
从山东、从河南、从苏北、从直隶四省，杨潮通过报纸、铁路线到处宣传东北垦荒的广告，尤其是东北和直隶，这两个省历来就有闯关东的传统，只是因为一直以来的禁令，还有眷恋故土的情结，所以不断地去闯关东，最后很多人还是回了老家，因此东北人口增长的才那么缓慢。
但是积极鼓励之下，还是有数百万人进入了东北开荒，而他们碰到了一个好时候，军队的大量的需求让东北粮价很好，第一批发财的家伙带来了亲人、朋友和老乡，形成一个个开拓团，东北的土地上，一时间出现了大大小小新的村落，大多数都是沿着铁路线，从奉天一直到了哈尔滨。
除此之外，杨潮更加鼓励大规模的农场建设。