箱使用cvt，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。变速箱使用6at，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合，合资车叫引领时代潮流，自主车叫做卑鄙逆向工程。变速箱使用8at以上，合资车叫豪华高端，自主车叫虚荣狂躁。
换挡/涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。换挡/涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。换挡/涡轮介入不早不晚，合资车叫调教功底，自主车叫平淡无奇。
底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦。底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫媚俗取宠，全是噱头。
合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做脱离群众。
这就是十几年后，那个已经变身为车托之家的网站编辑的节操，那时候但凡是没塞钱给他国产品牌，都被他们黑的狗屎都不如。
甚至有些品牌更加悲催，他们塞了钱，但是塞得钱没有合资品牌的多，就更是被那些编辑们黑的冒烟。
那时候的汽车之家，稳稳的霸占着国内汽车专业网站的头把交椅，说话有权威性，再加上国内的汽车市场增长进入爆发期，很多原本对汽车不是很了解的消费者刚刚打算买车。
到这网站里一看，全是骂国产车，跪舔合资车的软文，你说这会让国产品牌流逝多少潜在的消费者？
所以李逸帆现在要做的就是把这个苗头扼杀在摇篮里，就算汽车之家网站今后，依旧会变成一个车托之家的网站。
那他们的编辑也只能给自己的品牌写软文，就得跪舔老子自己的品牌，至于那些合资品牌，你们要是不给老子足够的钱，老子就黑你，而且还往死了黑。
你们交的钱，将不会是广告费，而是保护费。
一想到当一个后世经常被人提起的网络暴民，李逸帆的心里就有着一丝小小的期待。
真是希望这家网站快点成长起来啊，到时候老子就看看你们那帮无节操的合资车企，能把老子怎么样？
就在他站在落地窗前yy的时候，身后的玻璃门被人敲响，他回头一看，两个瘦高男子站在门口。
其中一个短发，带着黑框眼镜，另外一个身材微微有点壮，满脸的憨厚，正站在门口看着他。
李逸帆