度和耐腐蚀性，非常适合应付页岩层的复杂环境。
同时使用这种合金材料，无论是在制造成本上，还是后期维护上，肯定都比钛合金之类的便宜多了。
而且这种材料除了适合页岩层，在海里肯定也有不错的发挥空间，算是这次解析中最有价值的技术了。
继续，
电池解析，精通点-5。
300Wh/kg！
当康驰脑海里多出了这份信息后，整个人都愣住了。
首先，300Wh/kg这个能量密度，目前也只有牛逼点的三元锂电池能勉强达到。
但这可是不是三元锂电池，而是钠离子电池！
作为曾经和锂电池站在同一起跑线的种类，钠离子电池后来可谓是饱受冷眼和嘲讽。
虽然钠离子电池和锂离子电池的工作原理差不多，结构也很像，但能量密度目前只能做到90-120Wh/kg，还不及三元锂电池的一半。
加上其主要材料，是比较便宜常见的纳、铁、锰、铝等等，因此一直被视为铅酸电池的接任者，二轮电瓶车和老头乐的新宠儿，
反正搞新能源汽车的，压根就瞧不上它。
不过后来随着锂电池的成本上升，技术陷入瓶颈，以及钠离子电池的技术逐渐跟上，这几年钠离子电池似乎又火了起来。
许多新能源汽车厂商，都开始在这一块布局发力，试图将钠电池作为锂电池的备胎，用在中低端的产品上。
如果他们知道，康驰这里有一块能量密度高达300Wh/kg的钠离子电子，
也不知道新能源市场，会发生多大的地震……
估计可能是康驰造的原型机，装的电池容量太敷衍，导致系统以为他太穷了，所以于是无论是结构材料，还是电池方向，都似乎在朝着便宜耐造的方向升级了……
整理完得到了知识后，康驰第一步就把采油机的外壳给拆了，然后把里面的钠离子电池包，一个个卸了下来，最后转手上网采购了一批三元锂电池包……
是的，他准备狸猫换太子，阉割一下这台采油虫。
300Wh/kg的钠电池可是大宝贝，康驰既舍不得，也不敢现在就拿出来。
这东西搞不好，是会撼动锂电池产业根基的！
本来整出一个采油虫，就已经有点夸张了，
特殊不锈钢材料，他还能在大汉硅业立个项，让大汉硅业帮他造出来，但这钠电池就实在是解释不清楚了。
在没有做好万全的准备之前，康驰也只能选择冷藏它了……
接下来的这几天，康驰则基本都在绘制各种图纸，
首先是被他命名为309S+的加强不锈钢