。 但现在这个抬飞机，再试图把自己挂到装载位置的小鹿存在，估计这期学员都忘不了这个注意点了。 活泼的教学环境，对驾驶员和学员来说都挺放松的，尤其是能拿来当教学案例的小鹿，在能熟练修理几大飞机常见故障后，第一个成功坐到驾驶舱里。 理论知识和地面教学完成后，就要实际飞行了，学员们也不是没坐过飞机，但是民航客机的重量和包裹感能带来很强的安全感，和这种轻型飞机完全不是一回事。 尤其轻型飞机有些款式是没有舱门的，怕高的学员都担心自己突然滑出去掉落。 于是，经常“我来我来”的小鹿，就变成第一个坐进去体验的学员，主要用途就是给正式学员打个样。 一起相处了几天，驾驶员们也意识到榜样学员的重要性了，有小鹿存在，教学进度推进的格外丝滑。 “小鹿，怎么样？” 站在下面的学员纷纷发问，想看看这个活泼的妹妹会是什么反应。 怕高不是什么稀奇事，很多学员都是理论上的强者，一实际飞就不行了，他们也挺担心小鹿怕高的。 “哇，超棒的，这个驾驶座很弹。” 很好，夏鹿帆现在还有余力关注座位的舒适度，把自己调整到舒适的角度，开始对着操作台复盘之前学的。 轻型飞机属于短距离，飞行高度比较低的飞行器，操作简单，学几天就可以上手，夏鹿帆扭头眼神闪亮问驾驶员，她可以试飞一下吗？ 看过胆子大的，没见过胆子这么大的，驾驶员哭笑不得，反正要抓一个学员试飞的，那就让夏鹿帆吧！ 而且，还能反过来推一把其他学员，人家小姑娘都行，你们这些年纪更大些的哥哥姐姐，甚至叔叔的，怎么还往后面躲？ 驾驶员对夏鹿帆之前上课时的踊跃表现印象太深，还担心她第一次试飞的时候，会因为过于亢奋忽视操作规范。 但实际上，小鹿比他想得要更严肃和镇定，完整复刻了之前的教学内容之后，请示完毕，开始试飞。 人类怕高，但又向往天空，试飞的这一天能见度高，天气不错，夏鹿帆操作的动作不见慌张或忙乱，按照试飞要求一步步和驾驶员沟通，还有余力观察一下机舱外的景色。 连重量较轻的飞机在气流影响下的正常颠簸，让她也觉得有趣，仿佛自己变成了一条穿着壳的小鱼，正在名为天空的大海里游动。