果把这二十架分成两批，一批前进掩护、一批伴随护航，那么任何一批战斗机都无法保证夺取制空权。
此外，j-15b本来就是机动性能非常出色的战斗机，在抛掉反舰导弹之后，能与印度与日本的任何一种战斗机交战。因为有足够多的外挂点，所以在携带四枚反舰导弹与一具大型副油箱之后，j-15b还能携带两枚pl-12d与四枚pl-11c，有足够的自卫火力，不需要直接掩护。
既然是前进掩护，j-25就要负责夺取战场制空权。
关键不是投入多少战斗机，而是指挥与情报支援能否到位。
这时候，zj-1的重要性显现了出来。
每架zj-1上有四套空战指挥系统，必要的时候，副驾驶也能指挥空战，以双线路指挥模式，最多能同时指挥十架战斗机。也就是说，两架zj-1正好能指挥二十架j-25，确保把战斗机达到最大作战效率。
在争夺制空权的时候，zj-1将全力引导j-25。
只有在j-15b机群到达攻击区域，准备发射反舰导弹的时候，才会有一架zj-1把雷达调整到对海搜索模式，为j-15b机群锁定联合舰队，提供进行攻击的火控数据，协助攻击机群完成打击行动。
从这套战术安排上，就能看出zj-1的重要性。
如果没有zj-1，不但j-25难以夺取制空权，还不得不增派侦察机，为攻击机群提供战术情报。
只是，这套战术也存在一个问题，即难以达到突然性。
不管是zj-1启动雷达，还是j-25到达布莱尔港上空，都会被敌人发现，从而让敌人察觉到逼近的危险。
针对这个问题，杨禹方充分利用了zj-1的先进性能。
准确的说，是性能先进的相控阵雷达。
zj-1是继美国的e-2e之后，第一种采用主被动双模式相控阵雷达的舰载预警机。
这种雷达的主要用途，就是让机群出其不意的发动进攻。
在舰队防空作战中，被动工作模式基本上没有用处，因为敌人已经找到了舰队，就不会在乎舰队上空的预警机了。此外，被动工作模式下，雷达的探测精度、目标捕获能力等重要性能指标都不够理想，只能引导战斗机进行空战，无法提供更多的支援，比如为战斗机提供火控数据。只有在主动工作模式下，预警机的效能才能完全发挥出来，成为左右空战胜负的关键因素。
只有在进攻中，被动工作模式才能派上用场。
最大的好处，就是可以让机群以保持无线电静默，悄悄逼近目标。如果执行攻击任务的是隐身战斗机，效果更加力量。即便是非隐身战斗机，也可以采用超低空突防的方式