之后，f-35b肯定会丧失数量优势。
这下，更加没有胜算了。
根据中国海军公布的战报，在这轮空战中，至少有十一架f-35b首次交火中被pl-12e击落，还有两架在第二次视距外交火中被pl-12e击落，只有三架f-35b在格斗中被j-25击落。
不是pl-12e足够先进，而是中国海军掌握了主动权。
说得简单一点，得到预警机支持的j-25可以毫不费力的打垮没有预警机的一方，不管对手是f-35b，还是性能更出众的f-35a，乃至f-22a。
空战毫无悬念，打击联合舰队的行动就成功了一大半。
因为巡航速度慢一些，挂上重型反舰导弹与大型副油箱之后，气动阻力更大，还得一直在超低空飞行，所以j-15b机群在四点四十五分才到达攻击海域，而且没有立即按照计划发射反舰导弹。
原因很简单，zy-1还没有获取必要的目标信息。
f-35b对zy-1构成了巨大威胁，因此在j-25驱逐敌方的防空战斗机之前，预警机无法靠近布莱尔港。
直到四点五十分，最后几架f-35b遭到j-25围攻后，一架zy-1才转向西行。
此时，最先结束补给作业的那两艘日本战舰已经起锚，正沿着深水航道驶向外海。
四点五十七分，zy-1来到布莱尔港东面三百五十公里处，在发现两艘日本战舰的同时，也被战舰上的远程防空警戒雷达发现了。
随即，zy-1遭到火控雷达照射。
没什么好奇怪的，日本战舰配备了最大射程达到四百公里的“标准6”防空导弹，即便实际射程不可能有这么远，特别是没有预警机支持，无法攻击低空目标，对zy-1没有多大威胁。问题是，如果zy-1降低飞行高度，就无法探测到港口内的情况，而继续在高空向西飞行，就将进入防空导弹的拦截区域。
预警机上的指挥官没有冒险，给j-15b下达了攻击命令。
布莱尔港外面只有两艘日本战舰，联合舰队里的其他战舰肯定还在港口里面，因此没有必要飞得太近。
反舰导弹到达后，会自动搜寻与攻击最有价值的目标。
即便为了提高命中率，也可以让飞行员为导弹预编攻击程序，即首先攻击雷达反射信号最强的战舰。
在联合舰队里，两艘小型航母的雷达发射信号肯定最为明显。
执行攻击任务时，j-15b的飞行员采用的正是这种战术，即让导弹自主搜寻目标，然后按照目标信号强度依次发起攻击。
六点过，zy-1转向后大概五分钟，第一批十二架j-15b发射了反舰导