上了两艘刚刚进入阿拉伯海的油轮，计划在十七日夜间，在马尔代夫群岛与米尼科伊岛之间进行燃油补给，然后转向北上，攻击前往巴基斯坦的中国印度洋舰队。
事实上，日本印度洋舰队的损伤情况没有想像的那么严重。
在电磁战大行其道之后，日本所有新式战舰都具备电磁对抗能力，而且所有大型战舰上都有备用的电子设备，具备在海上修复受损电子设备的能力。比如日本印度洋舰队里的两艘巡洋舰上的雷达在七月十五日夜间就修复了。只是为了避免再次遭到损坏，这些雷达只能在夜间工作。
最重要的是，日本印度洋舰队没有完全丧失航空作战能力。
经过两昼夜抢修，通过拆旧补新的方式，“赤城”号修复了一部弹射器，还修复了二十二架f-35c战斗机、两架e-2f舰载预警机与四架反潜直升机，其他战舰上的反潜直升机也修复了六架。
因为中国印度洋舰队没有航母，所以日本指挥官认为，只要追上去，用二十二架战斗机就能干掉中国舰队。
当然，要想完全恢复战斗力，日本印度洋舰队必须进入某座港口。
现在，印度关闭了国门，日本印度洋舰队失去了完全恢复战斗力的机会。
虽然追上与消灭中国印度洋舰队不是大问题，但是接下来怎么办？
日本指挥官必须考虑，进入阿拉伯海之后，即便没有战斗损伤，要想离开印度洋，都要进行两次燃油补给。因为通信不畅，而且白天受粒子风暴影响无法进行补给作业，所以必须安排在夜间进行，每次补给至少需要消耗一个晚上。算上作战时间，日本印度洋舰队最快能在八天后离开印度洋。
显然，这太迟了。
即便中国海军没有及时分兵，而是等到其印度洋舰队覆灭之后，再派遣一支舰队远征印度洋，也能在八天之内封锁所有水道。
也就是说，就算能够干掉中国印度洋舰队，日本印度洋舰队也插翅难飞。
如果在战斗中出现损伤，日本印度洋舰队更会走投无路。
这种交换，对日本海军有利吗？
答案是否定的，因为日本的造船工业已经瘫痪，正在建造的四艘航母在轰炸中遭到了不同程度的损伤，根本不可能在二零三六年底服役，能否建成都是个问题，而中国却能不断的建造新式战舰。
用一支航母战斗群去交换几艘巡洋舰与驱逐舰，显然很不划算。
对日本海军来说，保存印度洋舰队的意义更加重大。说得准确一点，应该是让印度洋舰队安全返回。
正是如此，七月十七日下午，日本海军司令部就给印度洋舰队下达了返航命令。
只是，这绝非日本海军的主要任务。