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第九十七章 闽浙铁路网(2 / 3)

,但现在全力开始修建仍然有超越他们的机会!

“既然铁路建好了,那组建铁路公司的事也要抓紧,只有从铁路修建上赚到足够的白银,才能让那帮大清朝的贪官们同意我们在他们管辖的省份修建铁路!”霍山想起几个月前,霍家工厂拍卖会结束后,通过自己老丈人的关系,找过来的几个封疆大吏的家人,心中有些不爽的说道。

听到他的话,大致了解一些情况的黄胜也是一脸认同的点了点头!虽然两广总督张树生、两江总督刘坤一和直隶总督李鸿章都是洋务派的领军人物,也明白铁路的重要性,但是他们不像现在的闽浙总督何璟那样和霍家是亲家,只要赚钱就行,其他都无所谓!他们可是想要把路权握在手上的!

但是花了几千万两白银修建跌路,结果除了每年分点银子之外,什么都得不到,这种吃力不讨好的事情傻子才会干!而且,他们只留出30%股份给霍家的条件,更是让霍大少爷心中大大的不满!从来都是他赚便宜别人吃亏的,现在翻了过来,这不由让他怒火中烧!所以从那场拍卖会开始,都过去半年多的时间了!那几家人也来过霍家几次,但都让霍山吩咐福伯推辞掉了!

“明白了,少爷!我们已经在铁路通车之前就已经组建了中国铁路工程公司,除了负责铁路修建之外,也将负责以后我们在清朝内部所有铁路的运营!”詹天佑拿出铁道部早就制定好的方案,笑着说道。

“嗯,这样也好!以后等南洋各省的铁路修建好了,再组建一家南洋跌路公司,到时候加上现在已经运营的台湾铁路公司,三家公司互相竞争,也好促进各自的发展!”霍山也同意这样的观点,后世铁路运营和修建国有化,让整个国家与铁路有关的服务质量和效率一直不高,综合来说还是缺乏竞争导致的!这种情况,霍山不希望再出现在霍家军的领地之内,但是现在真正能够修建铁路和有条件运营的私人财团或者家族,在中国实在是太少,而且他们的思维也一时不会从土地转到工业上来!所以,霍山期望的那种公私合营,公平竞争的情景,恐怕还要经过长时间的发展,等中国新一代民族资产阶级发展起来以后,才有实现的可能!

“对了,现在你负责清朝内部的铁路修建,宁福铁路建成之后,你们还有什么后续计划吗?”霍山紧接着问道。

“有,我们已经规划了六条支线铁路!第一条就是从南平至武平,贯穿三明、永安、连城、上杭,全长260公里的南武铁路;第二条就是从福州跨越闽江到诏安,贯穿马尾、长乐、福清、莆田、泉州、厦门、漳州、漳浦,全长280公里的福诏铁路;第三条就是从泉州到永安,贯穿南安、安溪、漳平、龙岩,全长220公里的泉永铁路;第四条就是从福州到宁波,贯穿宁德、福安、温州、台州、宁海,全长700公里的宁

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