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当然是续航里程不足，偏偏就差了数百公里，中间海域没有起降补给点，周黎安只能选择绕路。
虽说中途有一个溜山国，但马尔代夫群岛最大岛直径也就三公里，想在三公里岛屿上找一个八百米的起降跑道，说实话没可能。
而Dash8如今的改装续航已经是民用飞机中最高端的，如果再想做里程追加，不只是扩容油箱，还要重新更新发动机部件。
可如果这么做，非铺装路面起降就成了问题。
做不到现在这样灵活的降落起飞。
总体来说，周黎安已经作到了现有条件下的最优配置。
路线选定。
库克莫也加好了燃油，收其一应油桶、桌椅，一行人便继续出发。
均衡15年，5月15日。
吾主降临马林迪。
鲁巴恩携王公大臣跪拜迎接，禀报了数月诸事。
木骨都束臣服马林迪。
曾有东非海王之称的“基尔瓦”，也派遣使节对马林迪示好，送来贡品。
毕竟，当初大明舰队归返，举行盛大祭祀仪式，东非海岸各城各部都来人朝拜，无数人见证神明神迹显现。
如此消息也正向更遥远的北方传播，“均衡之名”开始踏入阿拉伯世界。
当日，城中又大肆欢庆。
到第二天，航路探索出发。
因加沙与三个儿子都前往大明访问，国中已无精通神语之人，周黎安也就没有留下雪女他们，一路同行。
不过鲁巴恩昨晚说，他已经命人远行，找通会神语的商贾旅人，若有可能，就要在城中推行神语。
理想当然是丰满的，可但凡有实力远行大明做生意的阿拉伯商人，又怎会看得上马林迪这弹丸小国。
或有三两人因真神降临之事而生出好奇，不过缥缈传说之事，引来的也不会是语言行家。
倒不如等待乔兰王子、加沙归来，如果他们足够机敏，自会在大明以重金聘请“通事”归国。
探索一日后。
至2000公里外的极限里程，并未发现大明足迹。
这也正常。
如今已是5月中旬。
早在3个月前，他们就该抵达“溜山国”（马尔代夫），甚至更远的“锡兰”（斯里兰卡）。
以当下时间计算，至多再有3-4个月，就能归返大明泉州港。
5月17日。
吾主离去，大城子民不舍拜别；而此次也是周黎安第一次驶向非洲以外的地区，踏足亚洲。
18日至沙特；
19日飞跃波斯湾，至北岸忽鲁谟斯；
此地亦为郑和舰