昨天，也就是5月11号收盘的报价4.27元，今天的话，还没开盘。
这么一来，也就意味着这只股票总市值，不到30个亿。
袁泽瞄了眼华通客车最近一个月的走势，典型的下杀洗盘吸筹，然后整理盘面待拉升的走势。
结合未来要拉升到13板的情况看，这只票里面，应该埋伏进了一只很强大的资金。
当然，也说不定，因为一只票到了七板以上，就不是庄家能控制得住的了。
因为每天的成交金额太多了，各路游资和散户都会进场，或许那时候庄家早就已经获利跑了，更别提十连板以上的票了。
一般情况下，在人气票和交易活跃的票里，大资金往往都只能引导情绪，去做市场合力，要想操盘控盘，并非说不可能，但会很难很难。
当然，如果暗箱操作，再联系基金来接盘，就另当别论了。这种事儿也屡见不鲜，每年都有发生。
不过，可以确定的是，华通客车这只票，现在肯定是有庄家在里面做潜伏的，不然涨停板也拉不起来。
而且，看看这成交量就知道了，量能极度萎缩，本周的每日成交量，都在2000万元左右，换手不足1%。
这么一来，袁泽要想建仓，怕是不太容易，因为没量。
小仓位赶紧去还行，但大仓位，那就不行了。
“没关系，不一定非要买在低点，等涨两三个板后放量开板了，再把仓位打进去也行，无非就是成本高点，但这个票是个两融标，只要杠杆率上去了，到时候搞个三倍的收益，应该也没什么问题。”
袁泽仔细看了下，发现华通客车这只票是个两融标，可以加杠杆。
这样一来，操作空间就更大了，收益也无疑会更高。
“等明天新华药业涨停走出11板，将它清了，就开始把仓位逐渐移到华通客车里去。
既然不是新华药业那样的消息票，那就是趋势票了，绝对不会一直走一字板，反而会给很多次上车和建仓的机会，否则没有场外资金助力，也不可能顶着5次异动打到13板去。”
华通客车这个票，盘子不是很大，袁泽预估自己在周五清仓新华药业，并偿还欧琳的债款后，大约有7000万+的本金。
到时候，这笔钱加个两融杠杆，最多能放大到1.4亿+去，这笔资金已经够多了。
所以，袁泽这个票打算自己操作。
至于胡旭他们那边的合作，看康磊的未来大事件什么时候刷新吧。
反正，对袁泽来说，一句当前没有好的行情，足以把建仓时间往后无限推迟。
不过，既然昨天晚上答应了，今天要谈合作细节，那袁泽也不好食言