客车之中。
建仓成本较昨天有所拉高，来到了5.36元左右，持股数27.98万手，也就是2798万股，不到总股本的5%，没到举牌线。
可以说，这两天的袁泽，完全充当了华通客车的主控资金，顶板和拉板，都是他发起的。
也不知道，这样做会不会影响到华通客车原本的走势。
对此，他无法判断，但他又不会半路下车，而是坚定看多的资金，就算有影响，那也应该是正向的、积极的影响。
……
与此同时，微信上。
一个地址位于深市那边，名叫‘蚂蚁敢死队’游资群里，此刻群内很是热闹。
“老哥们，今天你们都在哪里发财啊？”
“汽车和光伏，这两个板块都有异动了，可以搞，进了索菱和拓日，有哥哥来助力下拉个板，明天一起吃肉吗？”
“沃柑，被骗了，昨天农业大涨，今天直接拉稀，真臭啊。”
“@群主蚂蚁，话说，群主你最近买的什么票啊？跑去做长线了吗？”
群主蚂蚁隔了一会儿出来道：“做啥长线，最近我那家公司忙得焦头烂额的，没心情炒股啊……”
有人问道：“群主老哥是真大佬啊，听说资产好几十个亿呢，是不是啊？”
群主蚂蚁：“是个锤子，总资产跟净资产是两回事儿好吗，我做房地产的啊，负债高得一批，而且最近我公司资金链出现问题了，正他么愁着呢，搞不好要破产……不说了，你们聊吧，我开个会去。”
“群主老哥加油啊，我们还等着你以后带飞呢！”
“加油加油，听说房地产这块，长老院正在研究保交楼策略，只要能挺上半年，到年底就好了。”
“……”
群内的游资聊了会儿房地产的行情，很快又把话题扯向了别处。
一名叫万手老猪的游资发言道：
“目前的市场高标，中设（五进六中），索菱（四进五中），湖投（三进四中），奥飞（二进三已板），华通（二进三已板）！
整体看来，当前短线投机的赚钱效应偏弱，没有明显的带头高标，最高的中设还在五进六。
不过汽车产业链已经有异动，索菱走出了五板，光伏板块也有资金在流入，预计下午会有个股上板……”
有游资说道：“不看好四板以上的标，感觉接下来风格快要切换了，机会应该还是在这两天的低标的当中，比较看好奥飞。”
“奥飞我不看好，游戏板块的，概念不够硬，我更看好华通。”
“巧了，我也觉得华通不错，现在正在排版。”
“@输个精光，光神，昨天华通那个7000万的单