送航天飞机上天,还是有必要在飞船上安装一些拍摄装置的。
虽然起到的作用并不算很大，但至少能让他知道航天飞机或者卫星当前的状态。
或者说，但航天飞机遭遇意外的时候,能知道到底是撞到了什么才出事的
控制室，显示屏上,航天飞机传递来的画面没有太大的变化。
毕竟直线升空,除了特定角度的拍摄装置外,其他地方的拍摄装置拍摄的景象几乎不会有什么变化。
不过除了拍摄画面外，还有不少其他的数据能显示当前航天飞机的情况。
比如航天飞机的高度、表面温度/内部温度、能源储备量、命令执行情况等等。
这些东西都能反馈航天飞机的状态。
零号航天飞机上天后,韩元并没有一直停留在控制室中观察情况，只呆了半个小时。
这半个小时，他仔细的分析了航天飞机的各项数据。
和模拟计算的数据稍有些偏差。
比如当前高度,之前的计算,航天飞机在运行半个小时后,应该是在距离地面23.7公里处的高空。
但现在显示的数据只有23.3公里。
相差了0.4公里。
不过他这种傻瓜式的发射方式,肯定会有误差的。
0.4公里，在允许的误差范围内。
航天飞机上天,外部和内部都会对其造成一定的影响。
气流的不稳定性、云层的厚薄、电推进发动机的功率、测距仪器的数据反馈、无线信号的传递，这些都会给最终显示的数据带来一定的影响。
即便是强大如华国、米国、解体前的老大哥等国家，在发生火箭,将卫星送上天的时候，也失败过无数次。
据统计,从1958年～1965年间，冷战时期的两个大国共计发射了超过四千颗卫星。
而成功入轨的数量还不到四百颗。
成功的概率只有十分之一左右。
而即便是成功的发射,出现数据误差也是一件很正常的事情。
有误差不可怕，后续控制火箭或者卫星调节就行了。
火箭/卫星的每一次升空,在人类社会中，是一件很复杂很精密的事情。
那需要无数人和无数计算机的共同配合努力。
最主要的原因还是因为做不到他这样，能以较低的速度将航天飞机送上天。
大推力火箭超高速飞行，稍有差错那就是致命的。
火箭看这种东西，可没法像航天飞机一样，能操控它的飞行轨道。
绝大部分情况都是事先就计算好了升空轨道的。
像零号航天飞机这种，如果在升空的过程中出