名闻天下泉州桥（2 / 4）

426－1435年）间；明万历三十二年（公元1597年）；清雍正八年（公元1730年）。

民国二十一年，入闽的蔡廷锴将军以蔡襄后裔自居，执意改建洛阳桥。当时福厦公路从此桥经过，为了让汽车能够顺利通行，蔡廷锴让人用钢筋水泥将桥面增高2米、拓宽至7米，此次修改工程于一年之后竣工。改建后的石桥，除江中桥墩、桥上4尊石将军和桥边数座残塔之外，已经失去了洛阳桥的原貌。蔡廷锴将军此举，无疑给这座千年古石桥，抹上一把近代史的黑灰！

1939年抗日战争爆发后，为了阻止日军进攻，洛阳桥被迫炸断，两岸居民只能以绳索木板连起勉强过桥。直到1993年3月，国家才拨出600万巨款重修洛阳桥。到1996年10月，彻底恢复了洛阳桥的古时旧貌。

虽然经历多次浩劫，洛阳桥依旧还是洛阳桥。据载，北宋时期洛阳桥建成后，全长为3600尺，宽15尺。1961年5月，洛阳桥经福建省政府批准为“第一批省级文物保护单位”1988年1月13日，洛阳桥经国务院批准为“国家重点级文物保护单位”1996年10月重修完成之后，洛阳桥的桥长为742。29米、宽4。5米、高7。3米。也就是现在所看到的全新的洛阳桥了。

然而，当我们走过此桥的时候，虽然依旧会想起北宋往来的故事，但是，脚下的石板，除了那海蛎连结而成的基底石墩，剩下的只有共和国坚强的复兴之路！

那一天，我顺着重新修筑过的老桥新石，来回走上了一圈，心生感慨，随机拍摄了一些照片。下午二点多钟时，桥上不断走来一些讨海渔民，那三三两两绑着头巾走上石桥的惠安女，挑着箩筐走下滩涂，向停靠在水边的小船走去。望着滩涂上的脚印，我目送她们的身影向大海深处划去，慢慢的，等待晚潮的归来

千秋万寿安平桥

素有“天下无桥长此桥”的安平桥，横架在福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上，至今已有八百七十多年的历史这也是一座跨海式的石桥！

因安海镇古称“安平道”故此桥得名“安平桥”安平桥全长2255米，约五华里长，故俗称“五里桥”赶在一个好天气里，我去了一趟南安水头镇，回来的时候，正巧路过安平桥。因此，乐得“顺手牵羊”提着相机便往上走去。

安平桥始建于宋绍兴八年（公元1138年）历经十四年方大功告成。和洛阳桥一样，它也是采用闽南花岗岩石横直交错叠砌而成，近海水处种蛎，形成“种蛎固基法”其桥宽为3－3。8米，共有361个孔墩。由5－8条大石板铺架而成，硕大的石条长约5－11米，宽0。6－1米，厚0。5－1米，重4－5吨，最大的石条重达25吨。

安平桥的倡建者黄护原是一方富商，靠经营海外贸易发