是李暮的目标。
夏国的歼-6采用的是轴流式单转子带加力燃烧室的涡喷发动机，单台最大推力为25.5千牛（2600公斤），加力推力为31.8千牛（3250公斤）。
这款发动机仿制的老大哥的米格-19战斗机，但因为老大哥的停止援助，曾经一度陷入研究停滞的境地。
好在是最后依靠着李暮带来的材料和制造工艺水平方面的提升，完成了最后的设计。
但这块发动机对比国外的先进战斗机发动机，无疑是相当落后，且落后了不止一个等级的。
钱五师道：
“现在老大哥那边最先进的米格-21战斗机，发动机采用的同样的涡喷，但却设计方面，却领先了我们许多。”
“仅仅是推力，便达到了40千牛，加力推力达到约65千牛，能够让其达到2.2马赫的速度，在同代战斗机中都处于领先地位。”
“当然，今年刚刚研制出来的苏-17采用的r-11f-300型双转子涡喷发动机也十分不错……”
谈及航天航空，他可谓如数家珍。
说完了老大哥这边后，又提了提m帝。
m帝现在最先进的战斗机有两款，分别叫做f-104“星”和f-84f“雷电”。
两者的发动机同样是涡喷设计，和老大哥的性能差距并不是很大。
当然，这只是就现役而言。
就钱五师所知，m帝那边已经考虑在用涡扇代替涡轮。
不过也仅仅只是在研究而已，并没有什么像样的成果产生。
“涡喷发动机重量轻、体积小、运转平稳，高空性能及技术都相对简单，而且还容易制造，我还是比较建议你继续研究的。”钱五师最后道。
他并没有撺掇李暮去搞涡扇的想法，毕竟涡扇发动机现在并不是主流。
虽说其在热效率、油耗等方面的表现更优，但性价比并不是很高。
而且当战斗机的速度越来越快的时候，涡扇还有一个弊端，那就风扇会成为飞行中的负担，存在隐患问题。
李暮听完钱五师的讲解之后。
微微沉默了片刻，才道：
“老师，我还是想要去研究涡扇发动机。”
“涡喷虽然经济实惠，但在实用性方面，涡扇以后绝对会成为主流。”
“现在领先一步，以后我们便能领先许多步。既然要造战斗机，那么我们便要造最厉害的，才能威慑那些豺狼虎豹。”
对于现代战斗机来说，涡扇远远优于涡喷，这一点毋庸置疑。
“好，既然你想研究，我肯定是全力支持的，后面我给您引荐一位这方面的教授，你们可以多交流一下。”钱五师没有再说什么。
既然李暮决意了要研究涡扇，那么他也没必要再劝阻。
反正年纪轻，有试错的时间。
一次不成，就十次，一年不成就十年。
只要肯功夫，未必不能真的造出好的涡扇发动机来。
……
夜渐深，万籁俱寂。
书房内的谈话却还在继续。
李暮和钱五师，从电传飞控说到静不稳定设计，又从机载武器讲到涡扇发动机。
后面还开始聊起航电设备的问题。
夏国在这方面，落后得更多