年，才能完成这个工作。
西伯利亚大铁路成本高昂，需要集全国之力才能完成。
这也就意味着一旦西伯利亚大铁路开工，将会给帝国财政造成沉重负担，俄罗斯将在20年内，没有余力关注其他方向，包括军费，也必将大幅压缩。
以帝国20年的发展，换一条西伯利亚大铁路是否值得，在圣彼得堡引发广泛讨论。
大多数人认为西伯利亚大铁路根本不值得修建，俄罗斯人连东西伯利亚平原都不愿意去，更不用提一万公里以外的符拉迪沃斯托克。
希望开工修建西伯利亚大铁路的人也不少，交通大臣波西耶特是最积极的人之一。
不过波西耶特的动机又遭到广泛质疑，很多人质疑波西耶特是出于私人利益考虑，才同意修建西伯利亚大铁路。
这也可以理解。
俄罗斯不修路的话，交通大臣怎么赚钱呢。
沙皇八月份返回圣彼得堡的时候，争议还没有平息，圣彼得堡的多家报纸互相攻讦，关注这件事的人越来越多，报纸的销量一涨再涨。
乔治不参与讨论，罗夫诺演习将于九月份开始，尼古拉担任军团长的橡团，是此次罗夫诺演习的主角。
橡团拥有的资源，早就在俄罗斯军方引起广泛争议。
很多人都在等着看橡团的笑话。
如果橡团能在罗夫诺拿出优异表现，就可以堵住很多人的嘴。
如果不能，尼古拉或许还能置身事外，乔治就等着迎接舆论风暴吧。
八月中，谢尔盖和乔治合伙的食品加工厂，将一批用于测试性质的军用食品送到橡团。
这批食品得来不易，仅仅食品的包装，就将谢尔盖折磨的几乎要放弃。
军用食品需要长期保存，最理想的包装材质是薄铁盒。
俄罗斯每年的钢铁产量就这么点，如果使用铁皮作为包装的话，成本就会大幅飙升。
谢尔盖动用自己的私人关系，才从奥布霍夫钢铁厂得到了可以用于食品外包装的铁皮。
奥布霍夫钢铁厂是俄罗斯海军供应商，主要任务是为俄罗斯海军生产305毫米大口径舰炮，它在全球范围只有两个对手，一个是德国的克虏伯，另一个是英国的阿姆斯特朗。
这足以证明俄罗斯的军工实力其实并不弱，完全有能力生产最先进的武器，关键还是效率和规模。
定装食品的意义重大，使用铁盒包装的军用食品，保质期长达两年，用于包装的成本虽然高，食物本身的价格是极为便宜的，这多少有点买椟还珠的意思，不过这也是俄罗斯的现实情况决定的。
8月20号，橡团从圣彼得堡出发前往罗夫诺。
尼古拉并没有随队出发，他要和沙皇一起，这次演习后，尼古拉也将正式离开橡团，团长职务由乔治接手。
橡团由于配备了炮兵，这一次就不能自行前往罗夫诺了，必须乘坐火车。
罗夫诺火车站还是一如既往的破旧无序，和一年前一模一样。
乔治去年给维特提了一些建议，什么用都没有，维特连沙皇的征召都敢拒绝，乔治这个超级公爵，维特根本没放在眼里。
乔治不生气，维特在私人企业工