准也说了出来。
在海瑞的这些数据之中表示，如果这条路能够顺利修建，且又能节省这么多的时间成本，即便是每里程加收一定的费用，使用这条路行商的车队或普通百姓，也都能有比之原来还要多一些的利益所得。
而且根据这每一里程的所收的费用计算，这条长达近四百里的收费硬化路，也只需八到十年的时间便可收回成本，同时这其中包括了这条路日常维护的费用，以及雇佣收费员的工钱和管理支出。
当海瑞把这些数据都一一说出的时候，在场之人，不管是嘉靖皇帝本人，还是严嵩，徐阶他们，亦或是工部和户部的人，眼睛都不由的发亮了。
如果这些数据都是真的，那么这路铁定是非修不可啊。
而且有了这条路，也等于给朝廷开发了一个新的税源，这不仅可以使得朝廷的国库更加的富裕，还能让朝廷通过这条路的便利性，加强对天下各地的管控。
要知道在道路交通并不发达的古代社会，即便是再强势的中央朝廷，也不得不分权给地方，让地方行使一部分私权来维系地方的安定和统治。
但是分权这种事，说白了就是分钱，给地方分的权力越大，朝廷所能得到的好处也就越少。
因此这也就有了朝廷的政策明明是好的，但到了下面它就变形走样了。
说白了就是中央和地方之间的博弈，在其中起了变化，所以才使得这些本该是好的政策，变成了一桩压榨底层百姓的恶政。
而这种最显著的例子就是“税”！
古代王朝不管是最早期的秦汉，还是末期的明清，朝廷所制定的税法，最高也不过十收其一，用能听得懂的人话来说，就是收百分之十的税。
可是就是这么低的税赋，却能把老百姓压的喘不过气，这就说明真实的税负绝不是朝廷所规定的十税一或三十税一。
真实的税在收的时候，不知道又被层层加码了多少，而这些被加的苛捐杂税，甚至连朝廷本身都不知道有多少。
由此足见，在管理相对落后的古代封建社会，哪怕王朝再强盛，也难免会出现一些让人难以接受的事实。
现在如果朝廷能把这条路给修起来了，那么朝廷对天下的控制力就会上升一分，而这一分的上升，就可以解决掉很多原来解决不了的问题。
所以，这条路不管赚不赚钱，朝廷也都会想办法默默的修起来，只不过这个修的时间可能会说不好了。
嘉靖皇帝看着殿内的官员，他的目光扫过严嵩，也扫过徐阶，最后也扫过了李春芳等人。
嘉靖皇帝说道：“海瑞的话说完了，你们也说说各自的意见吧。”
以往都会等一会儿看看别人动作再说话的严嵩，此刻也已经按捺不住先张口说话了。
严嵩说道：“天佑圣上！这真乃是上天赐给大明的祥瑞啊！臣以为此路当修，不过在修之前，朝廷还是要找好收钱的理由才行。”嘉靖皇帝听到严嵩这句话后，也不由嗯了一声道：“严阁老所言极是。道路收费之举，从古至今都未有过，如果真要将这条路修起来，那么朝廷确实应该