裂开崩塌的风险。
暴雨之后没几天，铁路局发现铁轨间隙没有变化了，然后全境调查，证实板块内的拉伸确实停下来了。
只要板块里面不动，板块内物流可以恢复过来，边缘到底怎么发展，根本没人去管它。
受边缘生长影响最大的只有新城到红石的索道平台，现在间距已经接近三公里，索道站正在做五公里的索道负载实验。
预期很难达到标准集装箱的22吨的总重量运输要求，但如果有必要，可以直接用魔法浮力装置来调整负载。
可要是真用了魔法浮力装置，岂不是和滑翔机空运差不多了，可能还更浪费魔力。
空运自然也不是万能，现有的飞机也不够大，很多大件只能用索道。
或者专门弄一种吊装滑翔的飞机？
吊装姿势，比如吊几根铁轨，还能滑翔吗？
这个问题王齐还真的不懂，只能交给索道站自己联系各厂商看看能不能有好的解决方案。
酒杯中的胖子