空技术差距缩短到了1之内;随着第五代战斗机开始研制、无人作战飞机逐渐成为主要空中力量,共和国与美国地差距还将继续缩小;不出5年,共和国在空军领域不会比美国差多少。继续施行军事禁运不但作用甚微,反而会成为阻碍中美交流与中美互信的障碍。
问题是,政治利益能够对政客产生最大限度的影响。
解除军事禁运,总统说了不算数,还得由国会做出决定。只要与国会扯上关系,问题就将变得更加复杂。
军火集团会全力支持解除“对华军事禁运”,人权集团却会全力反对。
折腾下来,没有一年半载,解除对华军事禁运的法案无法在国会获得通过。一年半载之后,世界又是另外一番模样了。
让莱斯利没想到的是,共和国的新闻媒体对“军事禁运”问题做了大肆报道。
共和国摆明了态度,如果不能解除对华军事禁运,一切免谈。
大肆宣传“美国即将解除对华军事禁运”是共和国在这轮外交博弈中打出的一张狠牌。
7月5日,法国总统在欧盟国家领导人会议上再次提出“解除对华军事禁运”,有条件、有选择的与中国进行军事领域地合作与交流。
该提议得到了德国、意大利、捷克、比利时、奥地利、希腊等国地积极支持,西班牙与荷兰表达了审慎观点,认为可以在适当领域内,以适当方式与中国进行军事合作交流。仍然坚决反对的只有英国,因为共和国在前几年向阿根廷出售了大量武器装备,危害了英国的利益。按照英国地说法,如果解除对华军事禁运,中国很有可能将欧洲的军事技术应用到新地领域,在国际军火市场上排挤欧盟国家的产品,导致欧盟地军事技术流入敌对国或者不友好国家说中。
与十几年前相比,欧盟国家的态度出现转变,不是为了占领中国的军火市场。
以目前的情况,即便欧盟立即解除对华军事禁运,
也不会从欧盟大量进口武器装备,甚至不会大肆购的军事技术。
原因很简单,共和国在很多重要领域内的技术已经超越了欧洲国家。
空军方面,共和国的j-14是与f-22、su-43同一级别的先进战斗机,性能远在欧洲联合开发的ef20c0与法国的“阵风”之上;j-15与f-35、mig-45同一级别的轻型多用途战斗机,除了属于三代半地jsa-39之外,欧洲国家没有类似的产品。
海军方面,随着共和国在2018年底向国际军火市场推出采用6级复合蓄电池与超导电动机动力模块的“电动aip常规潜艇”,20199年在6个国家获得的合同订单与18~的意向订单,2020年又在8个国家获得的合同订单与22~的意向订单,